Ivar Skaugstad

Men husk nå at dette ikke er en erstattning til taffic information via tekst, men et suplemang!

Med det samme vi er inne på dette med ATC og flygning rundt ubemannede flyplasser. Dere må bli flinkere til å "sende blindt", det vil si at dere skriver blindt ut på VATSIM om dine intensjoner og din possisjon. F.eks -> "ENVA traffic, Passing RBU FL160 for ILS RWY 27"

Visual approach er lett å sette seg inn i å lett å forstå. Du husker sikker dine første turer på simulatoren, iallefall jeg gjør det. Da viste jeg ikke om noe som het ILS (hvis det i heletatt fantes på den versonen?) Uansett, kort fortalt går det ut på at ATC sender deg ned til en høyde, somregel 2500ft. Man får somregel radar vektoring inn til et bestemt punkt eller DME, altså avstand fra flyplassen evt. VOR navigasjonstårn. Somregel så vil man derifra se flyplassen og da sier man "field in sigt". Derifra overlater ATC all annsvar for landing, descent etc. til deg. Dette vil altså si at du kommer deg på finalen på den aktuelle rullebaenen ut i fra egne observasjoner og bedømmelser uavhengig av ATC om du ikke har fått beskjed om noe annet. Litt rotete forklart kanskje, begynner å bli sent, men bare spør om det er noe du lurer på, det er alltids noen som lurer på det samme. Legger til-> Prossedyren kan f.eks gå som følger: [color:"blue"] ENGM_V_TWR [/color] : SASXXX, would you like a visual approach? [color:"red"] SASXXX [/color] : Tower, that's affirmative, we would like the visual approach. [color:"blue"] ENGM_V_TWR: [/color]SASXXX, turn right heading 040' descent and maintain 2500ft. Report field in sight. [color:"red"] SASXXX: [/color]Right heading 040', descent and maintain 2500ft, we'll report field in sight. [color:"red"] SASXXX: [/color]Tower, we have the field in sight. [color:"blue"] ENGM_V_TWR: [/color] SASXXX, you are cleard for the visual approach runway 01R, call when on final. Her kan det også hende at du får "cleard to land".

Det er bare å ringe konkurransetilsynet! Synes det er litt sleip at de skal ta slike priser på noe de har monopol på..

Spise middag for en time siden, men ble vist litt sulten igjen nå! Tror sannelig jeg må gå å lage meg noe godt jeg!

Ikke så veldig utfyllende, men så klipp fra dette på Nyhetene på NRK1. Var vist en franskmann som fikk æren..

Hehe!!! Ja, det er gøy når man virkelig kommer på bølgelengde med medpiloter og ATC på en lengre flight. Mener å tro at har vært under hans kontroll tidligere på vei til Mallorca i forrige uke, hvis han hadde amerikansk uttale? Uansett, er bare å si i fra Jonas, skal ikke se bort i fra at jeg blir med å sette litt solstek på vingene.

Husk at Braathens S.A.F.E brukte 767 på ruten Oslo-Trondheim for en tid tilbake!

Joa, gjør det.. Men ikke så lenge siden jeg startet Har hvertfall flydd under din makt før Hehe, men det var jo godt å høre! Er en stund siden PKJ var på sitt høyeste med sprellene sine, har jo allerede rukket å bli sperret ute fra VATSIM to ganger, om ikke mer? Synes det er modig av deg å beskytte PKJ når du er såppas fersk både på forum og VATSIM, og det skal du ha respekt for. Men en viktig ting å huske på er at man må gjøre "hjemmeleksa" si før man sier noe, ta en søk etter "Per Krisitian" her på forumet, så regner jeg med at du vil forstå hva jeg mener.

Hehe, routfinder definerer 4933.5nm!

Jeg forstår det, du flyr vel ikke på VATSIM heller? Europa synes jeg er en god idè, men da hadde det vel vært greit å lande på St. Maarten mens det er lyst der sant?

Hehe, postet to ganger faktisk.. Slik det ser ut nå så blir jeg med, men mest sannsynlig så vil jeg faktisk fly i fra Norge eller fra sentral Europa. Men vi får se hva det blir til, høres iallefall spennende ut, hadde vært for synd om Per Kristian skulle finne på å ødlegge alt. Joda, vet at dette kan virke som jeg henger han ut, men vi vet jo alle sannheten, og noe må vi jo gjøre for at han skal forstå poenget? Noen som vet om et St. Maarten scenery for FS 2002? Payware eller freeware, ingen betydning så lenge det virker..

Fredag skal jeg vel evt. feire at jeg er ferdig med alle skriftlige eksamener, men lørdag eller fredag da kanskje?

Neste helg som i 3 - 5 Juni?

Hadde bare utestedene hatt samme policy! 18 for guttene, 16 for jentene..

Herlig!!!!!! Floating Ibiza sa du? Så ut som du hadde et knall cruice! Så jo drit fett ut det der!

Dette var jo ingen dum idè! Kommer fra det aktuelle området nå faktisk, landet ikke langt fra St. Maarten i går, men er på vei hjem til Værnes i dette øyeblikk. Har akkurat fått tak i (ja, litt stort for meg som fortsatt bruker FS2002... ) PIC767, så om man sier i fra på forhånd så tar jeg sikker turen over Atlanteren, evt. rett til St. Maarten, eller til New York først for så å fortsette videre til denne flotte øya!

For enkel, var jo ikke artig engang..

Jepp, du bør nok følge tipset ovenfor når du flyr på VATSIM. Husker selv at glemte å slå av dette for noen år tilbake, en danske som kjørte på meg bakfra.. Makan til sinna trønder har dere ikke sett!

Nå hadde du flaks til jævel! Hehe, neida, vel fortjent etter en formidabel innsats! Velkommen til oss "seniorer"..

Har kun vært medlem av Virtual Braathens for noen år tilbake, men kan ikke uttale meg om Virtual Norwegian. Men det jeg kan si er at Scandinavian Virtual Airlines helt klart er i toppklassen av sitt slag! Vil heller si at det er "umulig" å få flytid hvis du ikke har fortjent den. Flightplan programet er synkronisert slik at hvis det er noen tall som ikke stemmer overens med de som er kalkulert vil den ikke bli godkjent..

Er dette fra Twice? Det er helt korrekt! Først, takker for navnet på sangen, den er lastet ned. Men er det ingen som vet hva sang nummer 2 heter? Det stemmer, filmen er tatt med mitt Canon IxusI kamera.

Har utsjekken idag faktisk. Ønsker deg lykke til!

Dette er kanskje ingen glup løsning ettersom du ikke er S3 enda! Rune Det er jo en grunn til at vi har forskjellige ratinger og forskjellige typer annsvarsnivå, og det hadde blitt helt texas om alle skulle "ta litt av control". Men dette kommer jo selvfølgelig fram av erfaring og dyktighet, og hvorfor du ikke er senior student vet jeg ikke Tom, men jeg ser helst at du blir det snart? For meg er det iallefall helt greit at om man har kunnskapsnivået, og at trafikken ikke er av betydelig grad at man gir ATC service til Gardermoen og evt. nærtliggende flyplasser, så lenge man ikke framstår som kontroll..

Hei, mulig dette er gamelt nytt for enkelte av dere, da dette også ble annonsert på Scandinavian Virtual Airlines sine sider den 27. April i år. Tenkte det var like greit å si i fra her på forumet, er vel ikke alle som er innom denne siden så ofte om man ikke er medlem? Det er vel kjent for dere at SVA har holdt "stengt" for nye rekrutter de siste 9 månedene, antallet har jo nesten passert 1000 piloter og derfor følte ledelsen at de måtte redusere pågangen. Nå åpner de igjen, og de søker aktive og seriøse piloter, kanskje det er akkurat deg de søker? Scandinavian Virtual Airlines, også kjent som SVA er et meget seriøst internettbasert flyveselskap. Selv har jeg vært pilot for dette selskapet siden sommeren 2002 og har hatt masse flotte opplevelser både alene og kolleger i selskapet! SVA er "programbasert", dette vil si at når du blir godkjent som pilot vil du kunne laste ned et ruteprogram som inneholder alle SVA rutene som eksisterer. Her får du vite alt en pilot trenger å vite om ETD, ETE, ETA, pax etc. I tillegg vil du kunne få muligheten til å printe ut flightplan i den form som de i virkligheten bruker, med utregning av fuel, passeringstider på waypoint og masse mer snax! Iallefall nok til å holde deg opptatt også under cruice! Et elektronisk "recording" program gjør det lett å sende flightplan, alt du trenger å gjøre er å trykke på "record" og den vil bli automatisk lagret. Da er det bare å gå inn i "flightplan" programmet å velge "send" så er jobben gjort. Her er et lite utdrag fra SVA sine rekruterings sider: For mer informasjon ta en titt på SVA sine rekruterings sider, eller send en e-mail: info@scandinavian-va.net Lykke til, og hvem vet, kanskje vi sees igjen i cockpit på vei til sør-Europa?