TOS

Stilig film med tøffe kameravinklar og dramatisk vær. MEN musikken var rett og slett grusom. Det beste til slike filmar er i mine augo, rein instrumentalmusikk med litt "skummel" stemning. Men den der dingedingdonding låta i starten var litt artig hehe.

Flott reportasje dette her. Men flira litt av han reportaren hehe. Litt off topic. Men kem i helsike gidd å stjele 600 EUROPALLAR? :grin: (Ref same sending litt før Koppen sitt innslag).

EVIG bra :grin: :grin: Dette redda dagen! hehe

Absolutt hehe.

Haha... Fantastisk morosamt :grin: :grin:

Ja om berre filmen hadde virka

4fNWWA2R-Bo Ja det er eldre modeller for det er mer erfarne flytyper :grin:

Misforstå meg rett haldt eg på å seia. Eg seier ikkje at det idag vert nytta ulike prosedyrar. Det eg meinar er at om me får for mange ulike operatørar på SAR så vil det verta ulike prosedyrar. Om det er eitt eller tjue helikopter stasjonert i nordsjøen er jo forsåvidt uninteressant når det uansett tar rundt timen å komme fram til ulykkesstaden. Josa LOS helikopteret har kun LOS operasjonar. Men eg tenkjer nok at om det knip skikkeleg til ein dag så kjem dei nok flaksande og gir den hjelpa dei kan dei også. For det er jo noko me nordmenn er flinke til. Hjelpe til når det trengs (med unntak av enkelt tilsette vet landes nødsentralar. Men det er jo ein anna sak og treng ikkje diskuterast her). Men eg meinar me to har hatt akkurat denne diskusjonen tidlegare Hans Petter Og etter det eg kan hugse så vart me einige forrige gang. Og mine synspunkt har ikkje endra seg hehe. Ha ein fortsatt fin ettermiddag\\kveld.

Hhahahaha. Dette var godsaker å vakna opp til hehe. Fantastisk morosamt

Og bra er det. Met tanke på at du har redningshelikopter på Sola, og Ørland som nermaste basar og eitt ute i nordsjøen, så ser ein jo fort det at samtlige helikopter treng minst ein time flytid om ikkje meir for å komme dit. Og når ein då tenker på at det nattestid kanskje går 15-20 minuttar før maskinane er i lufta frå alarmen går, så er ein kjapt oppe i mellom ein og to timar før hjelpa er der. Ein har jo i tillegg LOS helikopteret på Flesland. Men eg veit ikkje kor lett det er å få det i drift på superkort varsel på kanskje ugunstige tidspunkt. Får berre håpe at basen i Florø vert eit permanent opplegg. Og eg for min del meinar at det er bra at det er 330 skvadronen som står for drifta. Det er mykje enklare med samarbeid om redning mtp helikopter-båt operasjonar dersom samtlige helikopter nyttar same prosedyren. Har ein tre ulike aktørar, har ein fort tre ulike prosedyrar som kan føre til forvirring og tap av dyrebar livsviktig tid når den\\dei forulykka treng det som mest.

Vil gratulere Vidar Martinsen med vel bestått PPL-H oppflygning idag! Berre synd du har montert propellen feil plass. Den skal vere framme den veit du Vidar! :grin:

Om du er ute etter god grafikk og "okay" realisme og gameplay så er Lock On veldig bra. Er du derimot ute etter systemsimulering og skikkelig god gameplay men ikkje bryr deg så ekstremt om grafikk få er Falcon 4.0 hakket betre.

Lock On Modern Air Combat og Falcon 4.0 Allied Forces er vel det beste ein har per dags dato.

Det der er jo faktisk ein tanke trasig. :grin:

Ikkje gale å få "full Score" på slike damer vel? :grin:

Satt og leste denne rapporten ein kveld. Ganske interessant lesning det der.

Det er vanleg minijack inngang på scanneren ja. Og sidan det er monouttak får du kun lyd i eine øyrepluggen om du har vanleg headset.

Eg har ein Maycom AR108 som eg er godt nøgd med. Kostar ikkje all verdens. Rett nok er det ikkje så VELDIG bra mottaker på den med den antenna som følger med. Men den kan skiftast ut.

Du bør no i allefall nemne kjente folk som Lindberg, Earhart. I tillegg bør du kanskje nemne at sivil luftfart først skaut skikkeleg fart i etterkrigsåra med mykje ombygde krigsmaskinar og utviklinga av jetmaskinane på 50 og 60 talet. Kanskje du bør snike deg kjapt innom historia til helikopterflygning også.

Absolutt. OG det flytande du får med deg, det vert plutseleg MYKJE mindre farleg om du har det i ein plastpose som du kan opne opp like etterpå, for så å lukke den igjen...for deretter å opne den igjen. Og kva i ALLE dagar kjem til å skje den dagen ei slik tryggleiksvakt finn på å laga sjau i form av å ta med seg "bomber" eller anna styggedom inn bakvegen? Skal me gå gijennom tryggleikskontrollen saman med tryggleiksvakta for at ei ny og meir "avansert trena" tryggleiksvakt skal undersøke begge to? Heile opplegget med tryggleikskontrollane på norske flyplassar ber preg av å vere der KUN fordi nokre høge herrar ein eller annan stad i verda har bestemt at slik skal det vere. Uansett om det gir logisk meining eller ei. Og reiser du med businessclass får du jo kapringsvåpenet utlevert i form av kniv og gaffel til maten. Trur neppe nokon hadde merka det om ein stakk kniven oppunder skjorteermet etter endt måltid. Eg har ei kjensle av at det kjem til å skje radikale endringar i tryggleikspolitikken på norske flyplassar iløpet av eit par år. Plutseleg ein dag er det ein person med makt som ser galskapen i det som føregår. Misforstå meg rett no. Eg seier ikkje at me ikkje skal ha tryggleikskontrollar på flyplassane. Men den må organiserast på andre måtar. Slik den er no, så er den jo like molbo som desse "tryggleiksgjerda" som vart satt opp rundt norske hamner for nokre år attende. Men det var ein ting dei ikkje tenkte på. Det KAN jo hende at det kjem ein båt inn i hamna. Der var det ingen sperring. (nokon som ser kva eg meinar?) Tryggleiken må leggjast om til ein meir effektiv og fornuftig måte. Og eg må få kunna ta med meg ei flaske brus på flyet utan at folk skal vere redde for at eg skal putte pangpangstoff i den. Og om det er kapring dei er redd for, så skal eg lova dykk ein ting. Ein trang INGENTING anna enn boarding pass og mobiltelefon for å kapra eit fly. Dersom du står i midtgangen og ropar på det du trur, og seier at no skal flyet blåsast i lufta om ikkje flyet mellom Bergen og Oslo tar seg ein liten snartur innom Sri Lanka på vegen, så vil nok cockpitbesetninga ta deg alvorleg.

Har sjølve opplevd liknande sakar. Det mest graverande var då dei tok ein liten lommekniv som eg hadde gløym i ei lomme i ryggsekken. Greit nok den kosat 50 kroner. Men då eg kom inn i utanlandstreminalen og jekk inn på ein butikk der, så selde dei søren meg knivar av typen stor (bladlengde rundt 15-20 cm). Den kosta forøvrig kr 495,-

I allefall om DETTE har rot i røynda.

Minn meg på å ha eit ekstra setetrekk i plast med meg som eg kan trekke over widerøe sitt sete neste gang eg flyr med dei.

Ganske fantastisk at etter at liknande sakar har vore i media fleire ganger tidlegare, så er det fortsatt folk som er i.d.i.o.t nok til å gjere det igjen.

Har aldri likt Blues Brothers 2000. Blues Brothers vart ikkje det same utan at Dan Aykroyd og John Belushi. Dei tapte seg dag for dag etter det.