Henrik Wingerei Skrevet 8. april 2001 Skrevet 8. april 2001 Hei. Har nå vært kontroller på SATNET en stund og synes det er utrolig gøy, men har et lite problem. Farten på flightplanen og også på selve flyet i PC er i TAS (True Airspeed) mens i flyene er det jo IAS (Indicated Airspeed). Hvordan skal jeg da kunne vite hvro fort de kjører og gi dem f.eks. fartsbegrensninger? mvh Henrik Wingerei [image]images/icons/cool.gif" border="0[/image] [ 08-04-2001: Endret av: Henrik Wingerei ] Siter
Eirik Sørensen Skrevet 8. april 2001 Skrevet 8. april 2001 I ProController er det Ground Speed (GS) og ikke TAS som vises. Pilotene benytter derimot som du nevner IAS. Forskjellen på GS og TAS avhenger naturligvis av vindretning og -styrke. I praksis er dette egentlig ikke noe stort problem. Forskjellene på IAS og TAS øker med flyets høyde. I store høyder vil denne forskjellen være forholdsvis betydelig, men det er samtidig sjeldent behov for å gi fartsrestriksjoner i disse tilfellene. Fartsrestriksjoner er vanligvis kun aktuelt under innflyvning av hensyn til separasjon. Da vil høyden være forholdsvis lav, og forskjellen mellom IAS og TAS ubetydelig. Med mindre det er meget sterk vind, vil også forskjellen til GS være ubetydelig. Og dersom f.eks. to fly under innflyvning begge får en fartsrestriksjon på 200 KIAS (knots IAS) og disse er i mer eller mindre samme høyde, vil de holde en konstant separasjon (forutsatt at de begge flyr med "real weather", men uten å ta hensyn til eventueller forskjeller i innstillinger i FS eller lignende). For øvrig er maks fart under 10.000ft (eller i Norge rettere sagt FL100) 250 KIAS men mindre annen klarering er gitt. Hilsen Eirik Siter
Anbefalte innlegg
Bli med i diskusjonen!
Du kan poste innlegg nå og registrere deg senere. Hvis du har en brukerkonto kan du logge inn nå for å poste med din egen konto.