August 2014:

 

 

 

Del 3 av 3:

 

 

Del 1: Med "MS Silja Europa" i Exec. Suite x 2:

http://flightsim.no/forum/smf/index.php?topic=82843.0

 

 

Del 2: Med Blue1 og MD-95 (B717) samt Radisson: Suite:

http://flightsim.no/forum/smf/index.php?topic=82842.0

 

 

Del 3: Skip og fartøy underveis, andre suiter, samt Executive Suite

på "MS Baltic Queen": Tallinn-Helsingfors:

 

 

 

Så over til et utvalg, av alle de skip og fartøy vi møtte underveis på de to turene:

 

 

 

Over: Explorer Maritime (Monte Carlo, Monacco) med skipet "M/S Explorer".

Opprinnelig levert nytt til Royal Olympic Cruises i Hellas, som "M/S Olympic Explorer"

pr. april 2002, skipet er 12 år gammelt. Lengde: 180m, bredde: 25m, GT: 23.318,

Motoreffekt: 37.800kW, 28 knop. Kapasitet til 800 pax, søsterskip: "M/S Olympic Voyager".

 

 

 

 

Over: Eckeröe Line med "M/S Finlandia", som går i expresstrafikk

mellom Helsingfors og Tallinn. Skipet ble levert nytt til

rederiet: Moby SpA, som "M/S Moby Freedom" pr. juni 2001.

(13 år gammel). Var i trafikk hos Moby Lines frem til feb. 2012,

da skipet ble solgt til Eckeröe Line - i rutetrafikk mellom Helsingfors

og Tallinn fra des. 2012. Lengde: 175 meter, bredde: 27.6 meter,

motoreffekt: 50.400kW, i opptil 27.0 knop. Kapasitet til

totalt 2.080 pax, samt 665 biler. Søsterfartøy

er: "M/S Moby Wonder", "M/S Moby Aki" (begge hos Moby Line),

samt "M/S Superstar" hos Tallink Superfast AS.

 

 

 

 

Over: Tallink med "M/S Star", levert til Tallink Group

medio: april 2007. Går på expresslinjen mellom Tallinn og

Helsingfors. Lengde: 186 meter, bredde: 27.70. Har kapasitet

til 1900 passasjerer, totalt 520 lugarer, plass til 450 biler.

Motoreffekt på 48.000 kw, knop: 27.5.

 

 

 

Over: Windstar Cruises Ltd (Nassau, Bahamas) med: "MSE Wind Surf",

levert ny pr. des. 1989 til "Club Mediterranée". Så videre til

Carnival Cruise Line pr. april 1997, skipet er i underkant er

ca. 24 år gammelt. Lengde: 187m, bredde: 20m. Motoreffekt: 3.680kW,

knop: 12 (med seil, opptil 15 knop). Kapasitet til 453 pax.

 

 

 

Over: Costa Cruises med "M/S Costa neoRomantica" (da skipet fikk "neo" til navnet

etter ombygging pr. okt. 2011 til feb. 2012, før dette het skipet

"M/S Costa Romantica". Levert ny til rederiet pr. sept. 1993, skipet er

21 år gammelt. Lengde: 220m, bredde: 30.8m, GT: 53.700. Motoreffekt: 22.800kW,

knop: 19.7. Kapasitet til: 1.800 pax. Søsterfartøy: "M/S Costa Classica".

 

 

Over: Tallink med hurtigfartøyet: "M/S Superstar", levert

til Tallink Superfast AS medio: april 2008. Går også på

expresslinjen mellom Tallinn og Helsingfors i motfase til

"M/S Star" (bilde lenger ned). Lengde: 177 meter, bredde: 27.60.

Kapasitet til 2020 passasjerer, sengeplasser: 1256, plass til 665 biler.

Motoreffekt på 50.400kw, knop: 27.0.

 

 

 

Over: Radisson Seven Seas Cruises (Panama), med "M/S Seven Seas Voyager",

levert ny til rederiet pr. mars 2003, skipet er 11 år gammelt.

Lengde: 206m, bredde: 28.8m, GT: 41.500. Motoreffekt: 16.600kW, knop: 20.0.

Kapasitet til: 745 pax

 

 

 

Over: til venstre: Costa Cruises med "M/S Costa Pacifica", levert nytt til

rederiet pr. mai 2009, skipet er ca. fem år gammelt. Lengde: 290m, bredde: 35.5m,

GT: 114.000. Motoreffekt: 75.600kW, knop: 19.6. Kapasitet til: 3.004pax, skipet

har hele fem søsterskip; hvorav det meste kjente er selvsagt: "M/S Costa Concordia"

som grunnstøtte på et skjær like ved øyen: Giglio, og senere kantret, den 13. jan. 2012.

Fra 23. til 27. juli 2014, ble skipet tauet fra øyen Giglio, og til Genova - hvor skipet

nå skal hugges opp.

 

 

 

 

 

Over: MSC Cruises med "M/S MSC Orchestra", levert ny til rederiet

pr. april 2007, skipet er syv år gammelt. Lengde: 293.8m, bredde: 32m,

GT: 92.409. Motoreffekt: 58.000kW, knop: 22. Kapasitet til: 2.550 pax.

 

 

 

 

Over: Viking Line med "M/S Viking XPRS",

Viking Line sitt nest nyeste fartøy.

Levert til rederiet, medio: april 2008 (seks år gammel).

Lengde: 185 meter, bredde: 27.70. Har kapasitet til 2500 passasjerer,

240 biler. Motoreffekt: 40.000kw, knop: 25.0. Går på linjen mellom

Helsingfors og Tallinn. Har hjemmehavn i Landskrona i Sverige,

og seiler med svensk flagg (dog kun finsk-språklig mannskap).

 

 

 

 

Tallink med: "M/S Victoria", som går i fast rutetrafikk mellom

Tallin, Estland og Stockholm, Sverige. Levert ny til Tallink pr. mars 2004,

skipet er ca. 10 år gammelt. Lengde: 193.8m, bredde: 29m, GT: 40.975,

motoreffekt: 26.240, knop: 22. Har kapasitet til: 2.500 pax, samt 400 biler,

søsterfartøy er: "M/S Romantika" i samme rederi, som nå er flyttet fra

Riga-St.holm-linjen for også å gå på Tallinn-linjen.

Over: St. Peter Line med "M/S SPL Princess Anastasia". Levert ny

opprinnelig til Viking Line, som "M/S Olympia" pr. april 1986

(28 år gammel). Senere i trafikk for britiske P&O, og så

pr. des. 2010 solgt/leid ut til St. Peter Line som skal nedbetale

fartøyet under seks år, satt inn på den ganske så omfattende linjen

mellom: St.holm-St.Petersburg-Helsingfors-Mariehamn-St.hom-Tallinn-

St.Petersburg-St.holm.

 

 

 

Over: Tallinn havn.

 

 

 

 

Over: siste bildet av "M/S Silja Europa", dagen før hadde hun sin siste tur

i rutegående trafikk; St.holm-Tallinn; før hun nå klargjøres og skal sette ut på

reisen bl.a. nedover Suez-kanalen mot Australia, der hun skal være hotellskip

i opptil fire år.

 

 

 

Så tilbake til reisen med "M/S Silja Europa", og la oss begynne med noen

av de andre Executive Suitene forut:

 

 

 

 

 

Over: "Italian Suite", lugar: 11-200.

 

 

 

 

 

 

Over: "Safari Suite", lugar: 11-100.

 

 

 

 

 

Over: "Owners Suite", lugar: 11-206.

 

 

 

 

Frokosten som var inkl. var for Suitene i a-la-carte Restauranten: "Maxim":

 

 

 

 

 

Over: bordet vårt.

 

 

 

Noen bilder av Tallinn:

 

 

 

 

 

 

 

På returreisen (på tur:2) , måtte vi på den siste delen av turen

på strekningen: Tallinn-Helsingfors gå av "M/S Silja Europa" - og

om bord på "M/S Baltic Queen".

 

 

 

Over: "M/S Baltic Queen" er bygget i 2009, og er dermed knappe

fem år gammel. Lengde: 212 meter, bredde: 29 meter.

Total passasjerkapasitet: 2.800, fordelt på 927 lugarer.

Motoreffekt: 32.000 kw, knop: 24.0. Skipet har frem til nylig

gått på ruten: Tallinn-Stockholm, men grunnet utchartringen av

"M/S Silja Europa" på Tallinn-Helsingfors - har dermed "M/S Baltic Queen"

blitt flyttet fra Tallinn-Stockholm, og inn på Tallinn-Helsingfors i stedet.

 

 

Siden vi opprinnelig hadde Executive Suite på "M/S Silja Europa", ble

vi dermed automatisk booket inn på samme lugarkategori om bord

på "M/S Baltic Queen", hvor lugartypen tilfeldigvis heter akkurat det

samme. Dog har man privat balkong her, og det passet bra - med det utrolige

flotte været:

 

 

Over: velkommen inn i Exec. Suite, lugar: 9-813.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Over: så er man advart.

 

 

 

 

 

Over: velfylt minibar som er inkludert.

Over: denne gangen, var det også innført vinautomater - med gratis verdikort; slik at man

kunne tappe seg noen glass underveis.

 

 

 

Over: standardbad hos Tallink, funksjonelt med kjedelig.

 

 

 

Over: utseiling fra Estland, Tallinn.

 

 

 

Over: og med dette sommerbildet fra skjærgården, runder vi av siste del

i denne lange trip-rapporten fra de to siste reisene med "M/S Silja Europa".

 

 

 

 

(Informasjon og fakta om skip, bl.a. hentet fra "Fakta om Fartyg")

 

 

Alle bilder er tatt med et kompaktkamera,

Canon Digital IXUS990is - som har spec.

på 12.1 megapixler og 5x zoom.

 

 

Så håper jeg bildene falt i smak, legg gjerne igjen

kommentarer eller spørsmål dersom ønskelig!