Satser på en release i nær framtid. Er noen småting som skal på plass eller justeres hit eller dit.

 

I forbindelse med nært forestående slipp, så tok jeg meg en tur for å sjekke forholdene. Første test var nattbelysning og effekter.

 

Turen startet fra ENKR og tekst finner dere under bildene.

 

 

Taxer ut fra apron.

 

Leter etter windowheater'n mens det hvitner til.

 

Og før noen rekker å si 'uncle' så har vinteren ankommet, på frontruta.

 

Det er ikke det, vindusvarmerene funger når man først finner bryteren.

 

Up & away.

 

Så legger vi ENKR bak oss, det er rimelig bumpy og redusert sikt på turen og vinden øker i styrke ettersom vi beveger oss vestover.

 

Leter etter LOC'n til RWY 08, ENVD.

 

Etablert på approach, og omsider havner man under skydekket.

 

Downtown Vadsø.

 

Short final.

 

 

Etter en snartur innom apron så bærer det widerøe.

 

Ble NDB approach til rwy 03 ved ENBS. Dette er fra slutten av circling delen av approachen i det jeg svinger inn mot final.

 

Omsider kommer man seg under skydekket og ENBS og Båtsfjord åpenbarer seg i frontruta.

 

 

End of part 1.

 

 

 

Part 2.

 

Short final (og litt høyt).

 

 

Svinger innom apron.

 

Så var det takeoff igjen.

 

Ikke mange meterene så var jeg airborne igjen.

 

Downtown Båtsfjord.

 

Ingen bilder fra cruise, men her er ett mens jeg raser ned mot rwy 06, ENBV. Og selvsagt, Berlevåg lyser opp i mørket.

 

Short final.

 

Så var det en tur innom apron igjen.

 

 

Og en ny widerøe takeoff.

 

Og setter nesa mot ENMH.

 

Stuper nedover for å rekke rwy 35.

 

Short final.

 

Og det var det.

 

Tar turen i retur når det lysner igjen, da vil vi også stikke innom ENSS.

Bra bildeserie dette:)

Nydelig arbeid! Her skal Twin Otteren få kjørt seg!

Fy søren dette var bra! Twotter`n i sitt rette element, med Pasi i førersetet. Går vinteren i møte med stor spenning

Flott serie, og vi gleder oss (brrr...!) :smile:

Så legger vi ENKR bak oss, det er rimelig bumpy og redusert sikt på turen og vinden øker i styrke ettersom vi beveger oss vestover.

 

Får ikke håpe det var så sterke vindkast som

:grin:

Heisann og takk for kommentarene

 

Ble litt opptatt med andre ting enn PC i går, så her kommer en bildeserie av flyplassene i dagslys.

Ble ingen flytur pr se, så jeg tok bare noen shots i slew mode.

 

Men det forhindrer jo ikke at man tar turen vestover, så vi starter med ENMH, Mehamn.

 

 

Videre vestover finner vi ENBV, Berlevåg.

 

 

Så kommer ENBS, Båtsfjord.

 

 

Og ute ved den nakne ø finner vi ENSS, Vardø.

 

 

Så må vi litt sør-vest, og der finner vi sistemann, ENVD, Vadsø.

 

 

 

Alldeles nydelig Pasi :grin:

Fantastisk, det blir bare bedre og bedre

Fantastisk Pasi, du aner ikke hvor lenge jeg har drømt om å kunne fly på Finnmarkskysten i la oss si mindre pent vær og faktisk komme til en flyplass som ser ut.

Hadde satt pris på mer bruk av defroster på rutene og landings- og taxe-lys hadde jeg vært passasjer. Og i de gode gamle Twotterne kunne man sitte langt fremme og følge med hva som foregikk "up front", for gardinene skulle være åpnet under flyging. :blush:

Og for all del: flotte bilder og flott scenery!!!

@Inge

 

He he, isen var nok borte før jeg hadde svingt inn på twy'n, tok ikke lengere tid enn at jeg fant fram til den rette bryteren så var det isfritt på hele turen. Og både tæksilys og teikåfflys ble brukt som forskrevet, eneste var vel mellom ENBV og ENMH at jeg skrudde av lænding laits...og det, det var absolutt en bevisst handling :grin:

 

Ja jeg husker twin otter'n, ble endel turer med den ja. Og nå blir det jo stas når man kan gjenskape sine favoritt minner med litt mer autentiske modeller på bakken, forhåpentligvis

 

 

@Kristoffer:

 

Du e sikkert ikke aleina om de

 

Nå er det bare å få vekk den mildt sagt malplasserte autogenet rundt omkring så begynne det jo nesten å ligne på noe.

 

 

@Robban & Ernie:

 

Takk for kommentarene gutter, det er alltid hyggelig

Var passasjer fra Røssvoll (Mo i Knea og Jernverk i ryggen) til Værnes midt på 70-tallet. Nydelig klart og vindstille. Satt og "glåmte" på 1. rad. De var ikke over 350 fot på hele turen. Utenfor Sandnessjøen sirklet piloten i begge retninger over vraket av fangeskipet Rigel. Dette ble senket av britiske Barracuda-er. Hekken (tror jeg) stikker så vidt opp over vannflaten. Mellomlanding på Ørlandet, og for å komme dit fra Namsos måtte pilotene stige over de lave åsene innenfor Osen og Roan. Bra at vanntemperaturene nordover Helgelandskysten er slik som de er. Med 20 gr. i vannet ville området vært oversvømmet (sic!) av turister. Lange snøhvite strender og krystallklart vann. El Dorado! Heia Widerøe!