Okt. 2011: Tur m/ Romantika og Stena Saga i Suite:

[Lars B. Frostad]

Sept-Oktober 2011: Tur med "M/S Romantika" til Riga i Suite,

og "M/S Stena Saga" på "langcruise" Oslo-Fredrikshavn-Gøteborg og tilbake i "Captains Class: Minisuite":

 

 

Her kommer en rask trip-report fra ett par turer som ble

gjort kort tid etter hverandre. Ikke så mye tekst denne

gangen, siden jeg har tatt bilder og skrevet ganske mye

om disse skipene tidligere.

 

 

La oss starte med TallinkSilja og Tallink sin linje

til Riga, med "M/S Romantika" fra 2002. Denne gangen

i en noe mindre Suite, beliggende på Dekk:8 - da hjørnesuitene

her er noe mindre enn de som ligger på Dekk:9:

 

 

 

 

Avg. St.holm, kl: 17:00

Ank. Riga, kl: 11:00 (lokal tid)

Avg. Riga, kl: 17:30

Ank. St.holm, kl: 09:30

 

 

 

 

 

 

Over: velkommen inn i Suitelugar nr.: 8721 som bærer navnet "Commodore",

beliggende på styrbord side, D8.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Over: innholdet i minibaren, er det i allefall ingenting å si på - veldig bra.

 

Over: det jeg ikke klarer å forstå, er hvorfor i all verden Tallink har valgt

å fjerne vinduer fra Suiten. Eksteriørt er det faktisk tre store skråvinduer

tilhørende denne Suiten, men innvendig ser man bare ett av vinduene - siden

de to andre panoramavinduene er "kledd inn"; veldig synd!

 

Over: "Specialfrokosten" valgte vi å få servert på lugaren den ene veien, og

Tallink skuffer aldri - svært bra utvalg, og meget lekker og delikat.

[Lars B. Frostad]

Over: pga. arbeid med havnen i Riga (selv om det ikke foregikk noe arbeid der,

såvidt vi så - under vårt opphold), måtte man gå i land og ombord - via bildekket.

 

 

 

 

Så følger noen bilder fra Riga by:

 

 

 

 

 

 

Over: den Franske ambassaden.

 

 

 

 

Noen av fartøyene vi møtte på under reisen:

 

 

 

Over: det mindre cruiseskipet fra Hapag-Lloyd: "M/S Bremen", levert fra

rederiet i Kobe, Japan(!): oktober 1990. Opprinnelig levert til "Frontier Cruises",

og satt inn på cruise i Amazonas og den Arktiske regionen. Skipet ble solgt

til tyske Hapag-Lloyd medio mars 1995. Skipet har kapasitet til 184 pax.

 

Over: TallinkSilja med "M/S Silja Serenade" som seiler under Silja Line

varemerket, her ankommer hun Stockholm etter sin seiling fra Helsingfors.

Ble levert fra verftet i 1990, så hun har nå rukket å bli 22 år.

 

 

Oppsummering/pris:

 

 

 

 

 

Prisen er en egen spesialpris for gullkort / "Club One Gold Card",

når man reiser jevnlig og er medlem i TallinkSilja sitt bonus/

kundelojalitetsprogram. For to personer kom dermed prisen da

opp i SEK: 3.160. Turen ga ca. 13.500 poeng på Club One-kontoen.

 

 

 

 

 

 

 

 

Så er vi kommet til turen med Stena Line

og "M/S Stena Saga" i beste type lugar: "Captains Class: minisuite"

beliggende forut på Dekk:6. Dette var i tillegg en av de to

hjørnelugarene, som er noe større enn de andre "Captains Class".

Ruten var "langcruise til Göteborg", dvs. avreise fra Oslo

søndag. Så ankomst grytilig til Fr.havn på morgenen (hvor man

ble ombord, faktisk fortsatt sov), mens skipet gikk videre til

Göteborg. Samme rute tilbake i motsatt rekkefølge, og ankomst

i Oslo igjen: tirsdag morgen. Langcruise til Göteborg var dog

et noe kortlivet prøveprosjekt fra Stena Line, og det vil fremover

igjen kun være "langcruise" til Fredrikshavn og Danmark som vanlig.

 

 

 

Avg. Oslo: kl: 19:30

Ank. Fr.havn kl: 05:30 neste dag

Avg. Fr.havn kl: 06:30

Ank. Göteborg kl: 09:45

Avg. Göteborg kl: 14:30

Ank. Fr.havn kl: 17:45

Avg. Fr.havn kl: 18:30

Ank. Oslo: kl: 07:30 neste dag

 

 

 

 

 

Over: velkommen inn i "Captains Class minisuite": 6020, beliggende

på styrbord side forut på D6.

 

 

[Lars B. Frostad]

 

 

 

 

 

 

 

Over: lugaroversikt, midtskips og forut på Dekk: 6.

 

Over: ikke så ofte, man får muligheten til å få servert frokosten på

lugaren på et Stena-fartøy - men på visse seilinger; kan man få dette.

Kanskje ikke helt verdt prisen, men allikevel interessant å prøve dette

ombord på "M/S Stena Saga". Pris for dette "Lugararrengement" som Stena

kaller dette, under produktet "Frokostbrett" på lugaren kostet

kr: 115.- pr. person.

 

 

 

Oppsummering/pris:

 

Turen var en kampanjepris, samt at noen bonuspoeng i Stena Line sitt

"eXtra" medlemsprogram. Pris ble kr: 1.600 for to personer for selve

reisen, med frokostserveringen på lugaren - ble totalpris dermed

kr: 1.830.- (når delbetaling med bonuspoeng var gjort).

 

 

Over: ett av fartøyene vi passerte i Göteborg, Stena Line med: "M/S Stena Danica" -

som er på vei til nok en overfart mellom Göteborg og Fredrikshavn i Danmark. Levert

fra verftet i Frankrike i 1983, søsterfartøyet var tidligere: "M/S Pride of Telemark"

i det tidligere rederiet: Kystlink; det skipet er nå hugget opp på stranden i Alang, India.

 

 

 

 

Alle bilder er tatt med et digitalt kompaktkamera av

merket: Canon: IXUS 1000HS - som har spec. på 10.0

megapixler, Full HD-video, HS system, samt 10 x optisk zoom.

Jeg bruker nå "widescreen"-modus på kameraet (3648x2048),

og har nedskalert bildene til formatet: 1100x618 for

posting på nett (og ikke lenger 800x600 pga. widescreen).

 

Så håper jeg bildene falt i smak, legg gjerne igjen

kommentarer eller spørsmål dersom ønskelig!

[Sondre_Mælumshagen]

Dette likte jeg. Flotte bilder av noe som så ut som en flott tur!

 

Fikk du opplevd noe ruskevær? Og isåfall hvordan er Stena Saga i høy sjø?

[Reidar Fredrik Frydenlund]

Fine bilder!

 

Skjønner at jeg har valgt rett yrke når det gjelder utdanning og opplevelser!

[Lars B. Frostad]

Takker for kommentarer! Hyggelig at bildene

falt i smak hos dere begge!

 

Sondre: disse to turene var ganske rolige, de

mest "interessante" turene hvor jeg selv har

reist som pax - var vel med DFDS og "M/S Crown

of Scandinavia", på sommeren for noen år siden.

Opplevde stiv kuling underveis over Skagerrak,

vi rullet rundt i dobbeltsengen oppe på Dekk: 11 -

men heftig skue når man hadde Commodore: Balcony

lugar. "M/S Stena Saga" blir nok mer påvirket av

en del sjø, enn flere andre skip - men aldri opplevd

det som ubehagelig på noen måte.

 

Ellers jobber jeg nå på "M/S Color Fantasy" og har

til nå opplevd ca. 22 m/s på det meste, så får vi

se om man opplever mer enn det - i den kommende tiden.