Tog, stasjoner, og reise m/ X2000 i 1.kl.:

[Lars B. Frostad]

 

Her kommer en fotoserie fra bl.a. min lokale togstasjon

her i Sverige (Kr.hamn), samt diverse togbilder, og

til sist: bilder fra en av mine reiser med SJ og

X2000 i 1.klasse på vei til Stockholm Centralstation:

 

 

(bildene er tatt: juli 2011)

 

 

 

 

Først litt stasjonsbilder:

 

 

 

 

 

 

 

 

Så et lite utvalg av togtrafikken i området:

 

 

 

 

 

 

 

Over: drivstoff? i en av mange tankvogner som fraktes på et godstog,

og med faretruende illustrasjoner - at innholdet kan føre til både fiskedød/

døde trær.

 

 

[Lars B. Frostad]

Over: selv om designen kanskje ikke er det mest moderne, ser materiellet

som trekker vognene i allefall svært nytt ut!

 

 

 

 

 

 

Så over til turen med SJ og X2000-togsett til Stockholm Centralstation,

i 1.klasse med måltid ombord:

 

 

Over: en tom 1.klasse-avdeling lengst bak.

 

 

Over: inkludert i 1.klasse, er trådløst internett, samt gratis

kaffe/te, vann, frukt, samt aviser.

 

 

[Lars B. Frostad]

Over: i de to (tre denne gang) vognene som er reservert for 1.klasse,

er det behagelig 2+1 setekonfigurasjon - mens det i 2.klassevognene

er 2+2 (som naturlig nok betyr noe smalere seter).

 

 

Over: bistrovognen ombord på X2000-togsettene.

 

 

 

 

 

 

 

Alle bilder er tatt med et kompaktkamera,

Canon Digital IXUS990is - som har spec.

på 12.1 megapixler og 5x zoom.

 

Så håper jeg bildene falt i smak, legg gjerne igjen

kommentarer eller spørsmål dersom ønskelig!

[Timmy Brandt]

Har åkt mycket tåg i jobbsammanhang och då nästan alltid 1-klass. Tycker faktiskt inte 1-klass i X2000 är lika bekväm som 1-klass i det lite äldre regionaltågen (Stockholm-Göteborg rutten). Vad tyckte du?

 

Blir spännande och se hur X3000 (X55 Regina?) tågen blir nästa år. Har sett en del provkörningar här i Stockholm och det er riktigt fina tåg med Xenon (Xeon heter det kanske) lampor och grejer.

[Lars B. Frostad]

Nja, jeg synes vel egentlig at 1.klasse i X2000 er

greit nok. Når man i flere år har vært vant med

såkallt "Komfort klasse" i Norge som NSB leverer

i f.eks. BM70-togene, så er X2000 reneste drømmen

i forhold, he he.. så det kommer vel litt an på,

hva man er vant til.

 

Ja X3000 blir spennende, dog synes jeg ikke de ser

like "tøffe" og lekre ut som X2000-togsettene -

selv om de har Xenon-pærer ja. Etter siste oppgradering

på X2000-settene, synes jeg de tåler tidens tann

bra - og skulle ønske de ikke hadde hastverk med å

fase ut disse togsettene.