Hva er det legeundersøkelsen på FMI (Fly Medisinsk Institutt) går ut på?

Hva er "kravene" for godkjent prøve der?

Kommer an på om du skal ha for CPL (kl.1) el PPL (kl.2)? Kravene er strengere for trafikkflygere. Det stilles mange krav (som mange klarer), så gå inn på denne siden. http://www.luftfartstilsynet.no

Gå videre til "veiviser" og lengere ned på denne siden finner du "flymedisin".

Undersøkelsen jeg var på tok ca. 3 timer. Du må ha med røntgenbilder av lungene og så må du ta en såkalt EEG-test før du møter opp. Testen koster et sted mellom 4000-4500 kroner.

 

[ 21-08-2002, 11:09: Endret av: Geir-Tore Aunmo ]

quote:

---

Opprinnelig postet av Fredrik Wold:

Hva er det legeundersøkelsen på FMI (Fly Medisinsk Institutt) går ut på?

Hva er "kravene" for godkjent prøve der?

---

Som Geir-Tore skriver så beror det på vilken klass du säker för.

Men för Kl.1 som du ska ha för ett CPL cert. så är det istort sett "Fullt frisk" som gäller. Helt normala krav!

Du får ha syns korrektion.

 

/Jörgen

Heisann.

 

Hvis du skal i regi av forsvaret, så må du til øyespesialist, lege og tannlege på forhånd. Du må også ha vært på EEG og tatt røntgen av rygg, lunge, cat-scan og hørselstest ++

 

Når du så kommer ned på Blindern undersøker de trykksystemet i øret, fettprosenten, 02 opptak, makspuls, hjerterytme og EKG. Du må også inn til en lege for generell eksaminasjon og i trykkammer for å teste evnen til å utligne.

Har helt sikkert glemt noe!!

 

mvh

Øyvind Tangen

Hehe, tannlege?

 

Du vet vel ikke også hva kravene er der?

quote:

---

Opprinnelig postet av Oyvind Tangen:

Heisann.

 

Hvis du skal i regi av forsvaret, så må du til øyespesialist, lege og tannlege på forhånd. Du må også ha vært på EEG og tatt røntgen av rygg, lunge, cat-scan og hørselstest ++

 

Når du så kommer ned på Blindern undersøker de trykksystemet i øret, fettprosenten, 02 opptak, makspuls, hjerterytme og EKG. Du må også inn til en lege for generell eksaminasjon og i trykkammer for å teste evnen til å utligne.

Har helt sikkert glemt noe!!

 

mvh

Øyvind Tangen

---

Det var liksom ikke måte på da, alt dette for å få godkjent prøve? Dessuten skal jeg ikke ta noe pilotutdanning gjennom forsvaret, så da er vel ikke kravene så "harde" som i forsvaret?

Kan også nevne at du må inn til årlig sjekk til lege med godkjennelse for dette. Hvert 5. år må du tilbake til Blindern for å gå igjennom testene på nytt. Etter fylte 40, er det sjekk hvert år og helsjekk (Blindern) hvert 2. år. Hvis reglene ikke er forandret, vel å merke. Men selv om det er mye som skal undersøkes, er det ingen ting å være nervøs for. Ev. lykke til ihvertfall......