tre spørsmål

[Sean Berntsen]

1. Ikke for å være kritisk eller no, men vet noen hvorfor Microsoft ikke har inkludert Airbus-fly som default i FS? Skal de prøve å holde det så amerikansk som mulig?

 

2. Er a300 og b777 sammenliknbare? Er dette fly som flyr på omtrent samme type strekninger?

 

3. På hva slags strekninger brukes 767? Kan de f.eks brukes over Atlanterhavet?

 

takk

[Nicolai Meservy]

1. Vet ikke hvorfor

2.Maybe

 

3. Ja, de brukes over atlanterhavet, SAS flyr med 767-200 ER fly til og fra skandinavia til USA (unttat Gardermoen)

+ 767 brukes mest av i fly strekninger innenfor USA, f.eks. LAX-JFK, JFK-PHX (Phoenix, Arizona), British Airways flyr en 767 ifra PHX til Gatwick i london...

[Erik Langset]

Er helt enig med Sean. Jeg synes virkelig Microsoft burde ha med noen Airbus'er til neste Flight Sim. Airbus er jo nesten like vanlig som Boeing og hvis ikke Microsoft har en avtale med Boeing om slikt (noe jeg tviler på) ser jeg ingen grunn til at Microsoft skal eksludere Airbus fra Flight Sim.

[Johnny Svensson]

Micro$oft har avtaler med en rekke flyprodusenter osv....

Derfor fikk F.eks ikke TRI som laget Fly2,lov å kalle 172'en for Cessna172,men måtte kalle den for Flyhawk....samme for piper,raytheon,beechcraft.....Micro$oft hadde kjøpt opp alle rettighetene til det meste,til og med Jeppesen.....

[Olav M. Rønningen]

Opprinnelig posted av Sean Berntsen:

quote:

---

2. Er a300 og b777 sammenliknbare? Er dette fly som flyr på omtrent samme type strekninger?

---

De er nok ikke helt sammenliknbare.

 

B777 er et nyere, noe mer moderne og større fly enn a A300 serien (finnes som A300-300 og A310-600).

 

Noen nøkkeldata til sammenlikning:

 

B777:

777 prosjektet ble påbegynt i 1990, United tok det først kommersielt i bruk i 1994/-95.

Antall pax: 368 - 550 Avhengig av klassekonfigurering i kabinen)

Rekkevidde: 11 029 km

 

A300 serien:

I produksjon fra 1983 (A300).

Antall pax: 220 (A300-300) - 266 (A310-600) Avhengig av klassekonfigurering.

Rekkevidde: 7700 km - 9600 km.

 

Kan forøvrig nevne at diameteren på en 777 motor (Pratt & Whitney 4098 eller Rolls Royce Trent 892) er noenlunde lik diameteren på flykroppen til den mindre B737! 777 er mao. en diger twinmaskin............

 

Det er nok mer naturlig å sammenlikne A300 serien med B767.

 

Med forbehold om mulige feil.

 

[ 24-07-2002, 15:40: Endret av: Olav M. Rønningen ]