Finnair: siste flyvning med MD-11 (fases ut):

[Lars B. Frostad]

(Bilde er copyright © Finnair)

 

Mandag 22. Februar foretar Finnair sin siste flyvning med

MD-11, dermed er en nesten 20 år lang epoke slutt for

flyselskapet. Siste flyvning blir rute "AY022" fra

Delhi til Helsingfors.

 

Finnair tok i bruk MD-11 typen allerede i 1990, og var faktisk

første flyselskap i hele verden - som tok i bruk denne

flytypen. Den første flyvningen var på en rute mellom

Helsingfors og Las Palmas, Gran Canaria. Siden da har

det blir klokket nærmere 400.000 flytimer på disse MD-11

maskinene, ca. 50.000 landinger og 14 millioner passasjerer.

 

Finnair har de senere år skiftet ut sin flypark, og kvittet

seg med både DC9 og MD80-serien - til fordel for nyere

og mer miljøvennlige maskiner. Langdistanseflyvningene skal

nå utføres av Airbus A330 og A340, i tillegg har Finnair

også en større flåte med fly innenfor A320-serien.

I 2014 vil i tillegg Finnair introdusere flytypen: A350.

 

De moderne A330/A340 maskinene, bruker i snitt ca.

20% mindre drivstoff enn MD-11 flytypen. Gjennomsnittsalderen

på Finnair sine maskiner er nå under 6 år. De siste to MD-11

maskinene i Finnair-flåten skal enten selges, eller muligens

gjøres om til cargo-maskiner.

 

 

 

Les mer bl.a. her:

 

http://www.boarding.no/art.asp?id=40512

 

http://www.boarding.no/art.asp?id=40540

[Lars-Petter Meyer Bedin]

Hva med deres 757 fly?har du noen alder på de?,og skal de fases ut også?

[Johan Clausen]

B757'erne er i gennemsnit 10,7 år gamle. Kan ikke give dig nogen precis alder.

[Lars B. Frostad]

Lars-Petter:

 

Her er en oversikt, over de 7 stk.

Boeing 757-200WL som Finnair har

i flåten.

 

757-2Q8 - 227 pax:

 

Individ / First Flight Date / Antall år

 

OH-LBS, 18.Feb 98, 12 år

OH-LBR, 5. Okt 97, 13 år

OH-LBT, 22.Apr 98, 12 år

OH-LBO, 14.Sep 97, 13 år

OH-LBU, 9. Mar 99, 11 år

OH-LBX, 3. Apr 02, 8 år

OH-LBV, 8. Mar 02, 8 år

 

(som Johan skriver, er snittalderen

ca. 10.7 år på disse maskinene)

 

Har ikke hørt eller lest noe om B757'erns

fremtid i Finnair, men det ligger nok i kortene

at de også på sikt skal fases ut. Finnair mangler

kun å bli "kvitt" disse Boeing-maskinene, så vil

de ha en ren helhetlig flåte med nyere Airbus- og

Embraer-maskiner. Dog har Finnair nok ingen bråhast

med å bli kvitt disse, alle har fått ettermonert

winglets; da disse maskinene primært går i

"leisure/charter"-produksjon hos Finnair; og sees

stadig vekk f.eks. på Kanariøyene, Mallorca osv osv.

 

 

 

Her knipset jeg "OH-LBU" (99-modellen, på 11 år) på Lanzarote: Arrecife (ACE)

Onsdag 16. Desember 2009 - før den tok fatt på returen opp til

Helsingfors: Vantaa (ACE-HEL).

 

[Christian Paulsen]

Et relativt kort og trøblete liv for denne damen... :whistle:

 

Men stemmer det at vi da bare har igjen KLM som opererer MD-11 for PAX, eller hva er status totalt sett nå?

[Emil Topstad]

Kjedelig at selskapene har sluttet og bruke denne flotte typen.. selv om den er dy i drift, er det synd og ikke se så mye til den! Fløy den når Swiss Air hadde den, veldig flott altså

[Gjest Geir-Finstad]

Det var et litt trist syn i dag på Helsinki, der sto det en MD-11 som var ribbet for motorer, og de var i full gang med og gyve løs på restene av denne flotte dama....

[Helge Sakkestad]

Har fløyet Finnair MD-11 flere ganger, flott fly!

 

Kommer til å savne det i Finnairs farger.

[Lars-Petter Meyer Bedin]

Lars:Takk for flott info om Finnairs 757 flåte.De ser virkelig bra ut de også.

 

De alle er vel med PW2000 motorene som vissnok skal gå mere økonomisk enn RR RB211-525E4 motorene.

[Lars B. Frostad]

Lars-Petter: oppdatering! Visstnok skal tre stk.

av Finnair sine B752-maskiner ut av flåten medio

2010, så hvis dette stemmer - blir det da fire

igjen når året er omme.