Hei hei

 

Sitter nå på comfort hotel i molde å hiver inn på en stor pizza fra Peppes :grin:

 

Har etter avtale med Krohn Air fått gratis klappsetetur.

- Det vil derfor etterhvert komme artikkel og bilder på Trondheimlufthavn.net.

 

En liten smugtitt fra dagens flight mellom TRD og MOL:

 

Følg med videre

Tøft bilde! Montert stativ inne i cockpit, eller?

Jepp

 

Fikk faktisk plass!

Fin cockpit i Dornier 328-100 må jeg bare si :cool:

 

Var det noen ledige seter i flyet?

Var ganske fult, men det var et par ledige seter ja ;D

Har Peppe`s egen avtale med Comfort eller? Nei da, flott bilde, ser frem til første "live" bilder fra den ruten, i et bra terreng med utfordrende vær. :cool:

Pent !

Sitter nå på comfort hotel i molde å hiver inn på en stor pizza fra Peppe

Nydelig bilde!

 

Du måtte ikke vente 50 min på pizzaen, sånn som jeg måtte sist lørdag?

For å pirke litt, kjøpte jeg pizzan på Egon

 

Det tok ca 15 min før jeg fikk den, brukte tida på å handle drikke på bunnpris imens.

Blir du i Molde lenge da? Fint bilde.

Her vil jeg helst slippe å være.

 

Drar heldigvis TIDLIG i morgen. Nøyaktig klokken 07:20 letter flyet vårt fra Molde( :sick: )

Men si meg hadde du lang lukkertid på bildene eller?

 

Og hvordan fikk du såpass skarpe bilder med så klare skjermer(instrument paneler)?

 

Takker for svar.

På noen av bildene hadde jeg hele 4 sekunder åpningstid osv.

 

Men på det bildet jeg postet i første tråd hadde jeg disse innstillingene:

 

ISO: 200

Blender: f/3.5 (faktisk :whistle: )

Eksponeringstid: 2,5 sekunder

 

*HOST* Molde er en fin by det o_o

Da er reportasjen ferdig. Kom gjerne med konstruktiv kritikk på bilder, samt tekst

 

Link: http://trondheimlufthavn.net/Reportasje6.html

 

EDIT: På mange av de første bildene brukte jeg ikke stativ. De er derfor veldig korntete og uklare...

Veldig bra, det eneste jeg har å kommentere på er:

 

Også under landing var det Kenneth som var "pilot in command".

 

Jeg tipper at Kaptein Lasse fortsatt var "Pilot in Command", men at Kenneth var "Pilot Flying" og kapteinen "Pilot Not Flying" (eller "Pilot Monitoring" hvis du vil kalle det det).

 

PIC er det vi på norsk kaller fartøysjef, altså han som har det juridiske ansvaret ombord.

Takker