TWR-Trening ENVA Lørdag 18.30-21.30 VFR Needed!!

[Reidar Fredrik Frydenlund]

Skal ha trening på Værnes førstkommende lørdag, altså lørdag 23.01-2010

Jeg må ha VFR!!!!! Om de som har tenkt å fly IFR kunne latt FCM'n få en liten pause og heller børste støv av VFR-kartene så ville jeg blitt happy!!!

[John A, Moen]

er det lørdag 23 det snakk om? i såfall, ENVA, be prepared for me VFR!

[Joakim Hagen]

:eek: Kommer.. Men med IFR ( Jeg må lese mere om VFR på vatsim )

[Anders Merch Grønmyr]

Fortsatt et imponerende problem med treninger som starter og avsluttes til annonsert tid

 

 

Sorry my bad connection, men sånn er det å være tilkoblet via satellitt fra Skagerak sjøen

[Even Rognlien]

Gikk ikke så verst dette Jeg vil ikke si at jeg kan VFR så ekstremt godt, men vil gjerne vise deg denne og gi et par tips:

Her er det du stort sett trenger å forholde deg til når VFR (og noe IFR) kommer inn for å lande eller ha landingsrunder, eller skal ut for å ta landingsrunder. Men ikke glem at du også har mange fine stedsnavn på VFR kartet som også skal flys etter før man kommer så langt som figuren viser.

Og noen viktige småregler:

- "Join downwind runway ##" bør kun gis når piloten har flyplassen og rullebanen i sikte.

- Når et fly er nummer 1 på finale, banen er fri og ingen andre fartøyer vil kunne være til fare for den inkommende under landingen, er det bare å gi "cleared to land" med en gang Om et fly tar av når et annet fly er på final, er det vanlig å gi landingclearence så fort flyet på dep. har begynt å klatre.

 

Stå på!