Airlinemogul!

[Gjest Eivind Oterhals]

Da er American Airlines slått konkurs, og Scandinavian Airlines System har oppstått. Vi trenger et økonomisk løft nå.

[Even Moe Egenes]

PIMP'ene har byttet konseptet sitt mot Comrade Airlines. Ett nytt, vennlig flyselskap. Vi begynner og med og sette våre L-1011 (som har stått lagret i Victorville for lenge) i tjeneste. Det gjelder også 757 vi ikke bruker.

[Gunnar Seljeseth]

Og G' Airlines venter nå sin første 767-300ER...

[Gjest Eivind Oterhals]

Sindre: Kan du resette selskapet mitt? SAS.

[Sindre Holberg]

Det kan jeg

*edit: Kan ikke fine selskapet ditt. Ingen som heter SAS, eller har SAS som IATA...

[Gjest Eivind Oterhals]

Skiftet navn. American Airlines Sjekk PM på AM også.

[Sindre Holberg]

Da er du resatt

[Gjest Eivind Oterhals]

Flott

[Gjest Eivind Oterhals]

Sindre;

 

Må nok en gang be deg om å sjekke PM Du er Scandieuropean Airlines ja?

[Kenneth Rønning]

Da er det etter at det lenge har ligget i kortene og nå er det bekreftet at Jettime oppe og går, man har brukt lang tid på og legge en plan for selskapet, itillegg har man brukt lang tid på og finne gode og ikke minst trygge investorer for Jettime.

 

Da er Jettime startet opp, og en stolt og særdeles fornøyd CEO Kenneth Rønning kunne presentere og bekrefte ryktene for media, med følgende beskjed:

 

"Vi har valgt og gå ut hardt i markedet og vil gjøre det vi kan for og ha de laveste prisene til enhver tid. Vi har gått inn med stor kapital og gambler for øyeblikket på at ting går vår vei!

 

Vi velger per nå og definere oss som et lavprisselskap, og det er i denne delen av markedet vi kommer til og satse selv om vi også vil ha charteroperasjoner.

 

Samtidig med dette vet vi i Jettime at det er tøffe tider i luftfarten, og det er nettopp dette vi skal utnytte oss av, vi vet markedet er tøft, men dette er kun til kundenes fordel og vi er her for og gjøre reise så attraktivt og billig som mulig for kunden.

 

En annen ting er at vi har lang erfaring i luftfarten, kombinert med lave utgifter, stor arbeidsvilje og stort pågangsmot kommer vi til og bli kundenes førstevalg! Vi er ikke amatører, det har vi bevist før!"

 

Og med dette avsluttet den meget og uvanlig så fornøyde sjefen skryte talen til media.

 

Imidlertid lurer vi på om en konkurrent ville være vennlig og hjelpe oss med og lease en B737(Helst -300) maskin til oss for ikke altfor mye penger i løpet av denne måneden?

 

(Vi kan også lease andre maskiner som B727, B737, B757, det er nærmest krise.)

 

ID: 27421

 

Takk, og på gjensyn.

Mvh,

Jettime & CEO Kenneth Rønning

[Gjest Eivind Oterhals]

Kenneth, du må sjekke PM på Airline Mogul (AM)

[Gunnar Seljeseth]

G' Airlines har nå gått inn i SkyUnion, og vil om få dager få sin første 767-300ER levert fabrikkny... :grin:

[Gjest Eivind Oterhals]

Har du det så travelt til at du ikke kan svare Lufthansa sin søknad?

[Sindre Holberg]

Lufthansa: Det er desverre ikke mulig å gi støtte til flyselskaper lengre.

 

Dog: jeg kan selge deg flyene til 25% under innkjøpspris. Helt nye!

[Gjest Eivind Oterhals]

Hvilke fly er det snakk om?

 

Jeg går i minus hver jævla kveld...

[Sindre Holberg]

De fleste du vil ha

[Gjest Eivind Oterhals]

Hvor billig kan du gå for en MD-83?

[Sindre Holberg]

Du kan få en brand new til 50 mill

En brukt MD82 kan du få til 40 mill.

[Gjest Eivind Oterhals]

Legg dem ut til salg for meg only, så tar jeg de når jeg får råd

[Sindre Holberg]

Hva da?

Og jeg legger de ikke ut for salg før du vet du har råd, for da tjener jeg fremdels cash på de

[Ole Sannes Riiser]

Jeje, nå er jeg lei av å spille Airline Mogul med gammelt 80-tallsmateriell, så jeg trekker meg ut. Si ifra når noen starter en ny verden som begynner i '95 eller noe

 

Som følge av at jeg trekker meg ut, selger jeg unna alt flymateriell til halvparten av flyenes antatte verdi (altså den laveste prisen som mulig), det betyr at det nå ligger drøssevis med knallbillige fly på markedet! Blant annet 23 helt ubrukte A320-200 til €34.000.000 pr stykk, halv pris i forhold til helt nye, altså. Løp og kjøp :grin:

[Even Moe Egenes]

SkyComrade støtter den besluttingen, og gjør det samme selv. Vi ønsker oss også mulighet for og ha ruter til midtøsten og asia!

 

Vi har følgende fly til halv pris:

4 X RomBac 1-11-560 til halv pris av det de er verdt.

1 X MD-83 exec til halv pris av det den er verdt.

5 X L-1011-500 til halv pris av det de er verdt.

1 X B767-300ER til halv pris av det de. er verdt.

3 X B757-200 til halv pris av det de er verdt.

Og 2 X A320 til 33 mill!

[Even Moe Egenes]

Har nå laget en ny verden. Den starter i 1993, begynner med 2 X A330-300LR. Kan har maks 6 baser i Asia, Midtøsten, Nord-Amerika og Europa.

 

Den heter flightsim101 og alle kan bli med. Ser helst at noen gidder og joine

[Emil Topstad]

Skal joine deg når jeg får 30 tokens, har 18 nå.. :grin:

 

BTW: spiller i verden PW#1181, kan ikke noen her joine.. nesten alle av de som spiller der, er "inaktive".. kjedelig og nesten være for seg selv

[Even Moe Egenes]

Har 3 igjen etter jeg oppretta verdenen. Brukte rundt 300 :grin:

[Andreas F Berger]

Da har United Wings starte opp i din verden også

[Even Moe Egenes]

Da har vi passord. Bare så det ikke skal komme mer folk inn og fylle opp:

----> norge <----

 

BTW: MAS er en fining, sette opp hovedbase som KCH, og ha en rute med 2 A330-300LR - KUL :grin:

[Gjest Eivind Oterhals]

Even: Kan du resette United Arab Emirates?

[Even Moe Egenes]

Tja, kan vell forsåvidt det.

Kan jeg spørre hvorfor?

[Gjest Eivind Oterhals]

Alt gikk til helvette