SAS tom for F-50`er?

[Svale Andre Leren]

nå nettopp tok flight SK2319 Molde-Bergen av fra Molde, og den flighten utføres vanligvis med F-50, men idag var det en 737-700 reg. LN-TUH som fløy. noen som vet grunnen?

[Å E]

Sas hadde kanskje ingen Fokker-50`er ledige og måtte derfor bruke en anden flymaskin Men kan 737 lande i Molde?

[Sindre Holberg]

En 737 kan lande i Molde ja

 

Vil nok heller tro at det er snag på en fokker som gjør dette...

 

[Andreas Nysveen]

Flighten du snakker om fikk en "oppgradering" fordi den F som skulle fly lå i hangar med svineinfluensa.

Neida, ingen influensa, men det var Snag, det kan jeg bekrefte.

[Torje Vingen sunde]

hva er snag?

[Gunnar Seljeseth]

Slang for feil og/eller problemer...

 

"Snag" kommer vel opprinnelig fra skipsfart på elver og/eller tømmervirksomhet, og reffererer til frittflytende tømmerstokker i vannet. Seiling i vann/elver/sjøer fyllt med "snag" (frittflytende tømmer) var noe du helst ville unngå...

[Torje Vingen sunde]

åja. bra svar:P skal til bergen fra molde på fredag, håper jeg også får sitte på 737'n skal spørre om klapp

[Gjest Eivind Oterhals]

SAS har 5 F50'er igjen.

 

Molde tar også ned Airbus 1980m LDA er rullebanen vår

[Sindre Holberg]

Alt e relativt, Oterhals.

Det finnes mange Airbustyper :grin:

[Gjest Eivind Oterhals]

Ja, A330/A340 og oppover blir vel litt drøyt :grin:

[Yngve Giljebrekke]

Åneida. Sett maks vindhastighet på weather samt riktig vindretning og du kan ta av med en fulllastet 747-400 fra både Molde og Ørsta-Volda

[Magnus F. Meese]

Ha nok vind, og du kan hovre med en A380. Men skal vi kanskje holde oss til realistiske scenario?

 

Selv om Molde før forlengelsen hadde den korteste banen på stamrutenettet (ca 1600m) har vi da tatt ned 737 siden Braathens og SAS begynte å ta dem i bruk. Nå har vi vel bane sertifisert for størrelser à la 757.