Steven Robertsen Skrevet 10. mars 2002 Skrevet 10. mars 2002 Braathensflyet fikk et ekstra løft på grunn av vind og turbulens torsdag ettermiddag og måtte avbryte landingen. KRISTIANSAND: - Flyet kom inn for landing ned dalen fra Birkeland da det fikk en del kryssvind. Dette skapte turbulens som gjorde at landingen ble avbrutt, sier vakthavende flygeleder Mardon Bjørndal ved Kristiansand lufthavn på Kjevik. Det var BU 221 fra Oslo med avgang fra Gardermoen klokken 16.25 som dermed fikk seg en ekstra rundtur over Kristiansand før landing torsdag ettermiddag. Flyet tok en sving over Flekkerøy før det gikk inn for ny landing fra sørvest. Denne gang gikk landingen smertefritt. - Vinden var omkring 25 knop, var veldig ustabil og kom stort sett fra siden. Det gjorde det vanskelig å lande som planlagt, sier Bjørndal. Braathens stasjonssjef på Kjevik, Jarle Siring var en av de 135 passasjerene på BU-maskinen i går. Han forteller at det ikke var noen panikk om bord som han registrerte, men at det var ubehagelig. - Kapteinen fikk medvind da flyet nærmet seg landing og hadde nok for høy hastighet til å kunne lande. Derfor drog han flyet rett opp igjen før vi var nede med hjulene på landingsstripen, forteller Siring. Så vidt han kjenner til er det sjelden dette skjer, selv om Kjevik er utsatt ved den type ujevn vind som var i går ettermiddag. Fedrelandsvennen... Steven http://home.online.no/~stevenro/ Siter
Gjest Skrevet 10. mars 2002 Skrevet 10. mars 2002 Go-around er da ingen unormal hendelse. skjer jo daglig det. Det er ren rutine. Jan Roar Rød Siter
Gjest Skrevet 10. mars 2002 Skrevet 10. mars 2002 quote: Opprinnelig postet av Jan Roar Rød: Go-around er da ingen unormal hendelse. skjer jo daglig det. Det er ren rutine. Ja, men det förhindrar inte att pressen kan blåsa upp det till något stort och ovanligt! "VG rapporterar att solen stod upp idag också, och att Jorden fortsätter att vrida sig om sin axel!!!" [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] Verkar som om Braathens maskinen fick sig lite wind shear... Förmycket av sådant så ska man gå runt. Bra jobbat Braathens! Undrar hur många som vet att vi förbereder en möjlig go-around på varje innflygning vi gör? Siter
Sander Johansen Skrevet 10. mars 2002 Skrevet 10. mars 2002 Det gjør jeg og...... [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] Siter
Martin Skaatun Skrevet 11. mars 2002 Skrevet 11. mars 2002 Står det der virkelig i avisen??? I såfall er det jo helt sprøtt... ...hvis man skulle skrive hver gang et fly får go-around, så kunne nok fedrelandsvennen blitt gitt ut i tolv bind... [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] Siter
Timmy Brandt Skrevet 11. mars 2002 Skrevet 11. mars 2002 quote: Opprinnelig postet av Jörgen Toll: Undrar hur många som vet att vi förbereder en möjlig go-around på varje innflygning vi gör? Har sett några innlägg från dig nu, ocg blir lite nyfiken, jag undrar: Vad / hur / när / varför du flyger ? [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] Siter
Patric Moreau Skrevet 11. mars 2002 Skrevet 11. mars 2002 Detta måste nog skyllas lokalaviserna mer än journalistik i allmänhet. I lokalaviser tenderar det mesta att få ganska stora proportioner enkom för att det hände i bygden... Kan knappast tänka mig att det här skulle kunna bli en nyhet i The New York Times [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] /Patric Siter
Gjest Skrevet 11. mars 2002 Skrevet 11. mars 2002 Det var i Twin Otterens tid i Hammerfest, men da var virkelig styggvær og den kom fra Tromsø og straks den landa på stripa ble det bomstopp for flyet at den måtte ha slep inn i hangaren og da slippe ut folk. Da er skikkelig uvær. Siter
Gjest Skrevet 11. mars 2002 Skrevet 11. mars 2002 quote: Opprinnelig postet av Timmy Brandt: Har sett några innlägg från dig nu, ocg blir lite nyfiken, jag undrar: Vad / hur / när / varför du flyger ? [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] Hej Timmy! Vad: Fokker 50 Hur: Med armar ben och autopilot [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] När: När SAS säger att jag ska... Varför: Skojjigaste sättet att tjäna sitt levebröd. Siter
Gjest Skrevet 11. mars 2002 Skrevet 11. mars 2002 quote: Opprinnelig postet av Patric Moreau: Detta måste nog skyllas lokalaviserna mer än journalistik i allmänhet. I lokalaviser tenderar det mesta att få ganska stora proportioner enkom för att det hände i bygden... Kan knappast tänka mig att det här skulle kunna bli en nyhet i The New York Times [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] Ja, det är ju skillnad på journalister och journalister, eller hur? [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] Svarade du på mitt inlägg i SAS matförgiftnings tråden någon gång? Måste kolla... Siter
Christopher Eriksen Skrevet 11. mars 2002 Skrevet 11. mars 2002 Noen som hvet hvordan avisen(e) får vite dette? Er det tips eller? Var ikke mange ukene siden at det en sen kveld her blåste ca 25-35 knop, noe som førte til sterk turbulens på finale 22, slik at både SAS (sk2389) og Maersk (dm139) måtte returnere til henholdsvis Oslo og Kastrup. Denne hendelsen ble ikke nevnt i avisen så vidt jeg husker. Siter
Alexander Skrevet 11. mars 2002 Skrevet 11. mars 2002 Må si det er irriterende at man blåser opp en slik sak i avisene.. Satt å høre på Chicago approach via live ATC her for noen dager siden, der var det bokstavelig talt massevis av go-arounds. Var litt av et vær der da gitt, vind oppi 35 gusting 45kts!! Siter
Anbefalte innlegg
Bli med i diskusjonen!
Du kan poste innlegg nå og registrere deg senere. Hvis du har en brukerkonto kan du logge inn nå for å poste med din egen konto.