http://nrk.no/nyheter/distrikt/hordaland/1.6567835

 

http://www.vg.no/nyheter/innenriks/artikkel.php?artid=561924

Norwegian igjen.. Må nesten få spørre.. Hvilket vedlikehold har de på flyene?

Og da kan man kanskje si "SAS igjen...". Er det ikke slik at samtlige flyselskaper i Europa er underlagt de samme lover/regler for vedlikehold da? Vet bare at ting skjer uavhengig hvilke selskaper som leaser/eier fly.

Hmm, jeg tror det har hvert mye kultur historisk rundt dette, for og ikke lage noe fuss om dagens situasjon, så kan dette visualiseres på følgende måte. Tidligere fikk Braathens så og si alle tekniske feilmeldinger på Sola( Ihverfall meget klar dominans), mens SAS fikk de der de var når de skjedde... Samme lover , samme regler. Billigere på Sola, og dyrerer on site... need to say more....

Øhh..

Tror du Norwegian har fått lov til å fly hvis de ikke hadde topp vedlikehold på flyene?

Det er nok bare flaks/uflaks at dette ikke skjer med SAS...

Dette skjer med SAS også, er nok dems tur snart.

Hadde vi ikke en runde med propellflyene til SAS for kun noen måneder tilbake? Det var vel kanskje en feil på flytypen. Uansett synes jeg det blir ganske grusomt å spekulere i at diverse flyselskaper sjangser på flysikkerheten kun fordi de har et lavprisstempel.

 

Dette kan skje hvemsomhelst når som helst.

Jada, alle selskap har hatt dette. Det går på runder

Ikke så veldig lenge siden Dashene hadde STORE problemer.

Er jo en viss forskjell på flytyper og operatører da...

Absolutt! Men jeg har full tiltro til at flyselskaper som opererer i "vestlige" luftrom har kontroll på flyene sine slik de er pålagt å gjøre. Enkelte gjør kanskje ikke mer enn de må, mens andre kanskje gjør litt mer. Og det de er pålagt å gjøre er garantert mer enn nok til å holde flyene trygge!

 

Derfor, har jeg full tiltro til flyselskaper uansett prisklasse og flytype.

 

Det hadde jeg kanskje ikke vært i f. eks. Afrika.

Helt klart... ha en flotte dag