Hva skjer med disse flyene egentlig? Begynner de å gå tom for reservedeler i og med at Fokker er konkurs eller er disse flyene rett og slett bare dritt? Jeg får ukentlig mail om at en avgang er kanselleret eller veldig forsinket fra Værnes og i de fleste tilfellene er det fuellekasjer det gjelder.

 

I går måtte KLM sende en 737 i ferryflight fra Amsterdam for å ta unna PAX som sto fast her og det er ikke akkurat pluss i boka, snarere penger i banken.

KLM skal begynne å bruke Embraer 190 på denne ruten iallefall, det er det jeg har fått med meg.

Fått med meg det jeg også. De skal vel begynne tidligere enn planlagt P.g.a. Alle fiel med F-70/100.

Tja, planen først var vel at de skulle byttes ut i desember i fjor eller noe, men dette ble utsatt. Var vel snakk om mai eller noe sånt nå ?

Nå er det riktignok Fokker 100-maskinene som

har vært befengt med en del tech og snags, samtidig

som Fokker 70-maskinene stort sett har fungert

veldig greit for KLM.

 

Uansett er ALLE Fokker 100-maskinene erstattet

av splitter nye Embraer190 på TRD fra og

med: 29. Mars (starten på sommerprogrammet).

Tidligere har det vært uttalt at alle Fokker 100

ble erstattet med EMB190, senest i slutten av Juni-

måned - men pga. alle disse problemene har de sikkert

prioritert TRD-ruten vil jeg tro.

Hvordan blir dette for Torp? Her flyr de med Fokker 70 og 100.

Ut fra hva jeg har forstått, skal fortsatt

Fokker-70 benyttes der - mens Fokker-100

blir ersattet med de nye Embraer-maskinene

fortløpende. Skal se om jeg ikke finner tilbake

til noe jeg har lest om dette, og poster

info evt. når jeg har funnet tilbake til dette.