January 26, 200224 yr Noen som har mer info om hva som skjer videre med NAS, når kontrakten med Braathens opphører? Skal de fortsette å fly vestlandsrutene i egen regi? De har ihvertfall ingen planer om å pakke sammen, ettersom en egen rute fra Sola til Newcastle skal startes opp.
January 26, 200224 yr NAS sier selv på sine nett sider: 7. januar 2002 er vi klare for å stå på egne ben og fly ruten under eget navn. Fra denne dagen er derfor Norwegian Air Shuttle det eneste flyselskapet som flyr Stavanger - Newcastle to ganger daglig. Alle dager unntatt lørdag.
January 26, 200224 yr quote: Opprinnelig postet av Helge Bø: Noen som har mer info om hva som skjer videre med NAS, når kontrakten med Braathens opphører? Skal de fortsette å fly vestlandsrutene i egen regi? De har ihvertfall ingen planer om å pakke sammen, ettersom en egen rute fra Sola til Newcastle skal startes opp. Hei Helge. NAS driver i beste velgående. Nå flyr NAS på flere ruter ti Braathens enn noen gang. NAS har blandt annet blitt ett vanlig syn på Gardermoen, da NAS flyr daglig 8 t/r Oslo-Molde/Kristiansund. Før brukte Braathens 737-... på disse rutene, nå er hovedtyngden Fokker 50. Fra før driver NAS vestlandsrutene, og det skal de fortsatt gjøre. Ellers så har NAS endel charter for ulike selskaper. Mvh Truls
January 26, 200224 yr quote: Opprinnelig postet av Arne Øverland: Skal de beholde navnet når de er for seg selv? Hei. Ja, navnet beholdet de. Kan også opplyse at siden de staret opp med flyvninger fra Oslo-mørebyene siden 8 januar, har de hatt nesten fullt belegg, men disse flyvningene i i Braathens regi. Mvh Truls
January 27, 200224 yr Author Akkurat Truls, så de skal beholde rutene på Vestlandet også da. Takk for svaret [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]
January 27, 200224 yr Hoi! Kommer de til å bruke "Braathens" som callsign slik som før eller skal de bruke "Nor Shuttle" som egentlig er callsignet til Norwegian Air Shuttle?
January 27, 200224 yr Hei! De fortsetter nok med å fly med "Braathens/BRA"-callsign på rutene de flyr for Braathens. På Newcastle-ruta derimot, som de flyr i egen regi, bruker de "Nor Shuttle/NAX". Om jeg ikke husker feil så går avtalen med Braathens ut i 2003, hvem som da skal fly rutene på Vestlandet er det vel pr i dag ingen som vet. Jeg tviler på at SAS vil tillate at NAS skal fortsette å fly for Braathens. Men hvem skal settes inn istedet for NAS? Hverken Widerøes eller SAS Commuter har i dag kapasitet/flåte til noe sånt. Kanskje SAS kjøper NAS?? [image]images/icons/confused.gif" border="0[/image]
January 28, 200224 yr Hadde jo ikke vært en overraskelse om de gjorde, det er jo ikke så mange helnorske store\\mellomstore flyselskap igjen som SAS ikke kontrollerer.
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.