ENNO - ENGM, LN-BTT

[Petter Tandberg]

Hei og hopp!

 

I.o.m at jeg akkurat har fullført kurs nr. 4, navigasjon, i opplegget til Luftfartsskolen, så ville jeg repeter litt! Lagde derfor en operativ flygeplan som omfattet ruten Notodden - Gardermoen! For å se om jeg hadde regnet riktig med regneskive osv, tok jeg meg en tur på VATSIM.

Ruten var som følger:

-ENNO

-MEHEIA

-SYLLING

-HAKADAL

-NANNESTAD

-ENGM

 

Akkurat ferdig med å fylle ut flygeplanen!

 

En nærmere kikk

 

Så til flightsim, her taxer jeg til holding rwy 30

 

Airborne fra bane 30, rotate på 55 kts. Dagens flygetid er satt til 32 minutter

 

Klatrer videre opp mot 4500 ft etter å ha passert MEHEIA som er et utflygingspunkt fra Notodden

 

Passerer Hokksund flyplass, heading 057` for SYLLING

 

Passerer SYLLING og sørenden av Tyrifjorden

 

 

Utsikt mot Oslo

 

Kommer opp til HAKADAL, descender 2000 ft

 

Svinger inn mot right downwind rwy 19R

 

Kommer inn på short final

 

Taxer bort til fulepumpa ved GA.

 

Total flygetid, 38 min, 6 min. etter skjema er da ikke så værst til å være første gangen! Håper dere likte reportasjoen Legg gjerne igjen noen kommentarer.

 

 

[Lars Hassel]

Veldig fin reportasje, og ikke minst, alle tiders bilder! En fryd får øyet!

Har absolutt ikke noe imot om det kommer flere bilder fra denne kanten;)

 

Mvh Lars P

[Tommy Bernes]

Ute og lufter Bergenseren ser eg Flott reportasje og bilder, og lykke til videre med PPL!

[Petter Tandberg]

Takker, takker! Jaja, er en utrolig flott paint Gunnar har laget...

[Sindre S. Lillehaug]

Nydelig! Kom som andre sier gjerne med flere reportasjer som dette.

[Lars-Petter Meyer Bedin]

Fine bilder,og fin dokumentasjon.

Var det du som landa da jeg stod på hold,ved 19R?

[Ivar Skaugstad]

Flotte bilder og en flott reportasje! Dog, Drammenselva så mer eller mindre ut som vanngrafikken i SimCity2000.. :grin:

 

Hvor fikk du vind dataene fra, og hvilken høyde av disse dataene brukte du?

[Petter Tandberg]

Takker!

 

Lars-Petter: Ja, det var meg det, men ikke på denne turen. Hadde en tur litt tidligere på ettermiddagen som bestod av landingsrunder på ENGM, på en av landingene stod visst ICE319 på holding A9

 

Ivar: Det skal jeg fortelle deg hvis du gir meg kilden fra Alaska-kartene dine :grin: Hehe, neida. Det er hentet fra IGA prognosen på ippc.no, det sies at det ikke er så nøyaktig, men det gir en god indikasjon

 

https://www.ippc.no/ippc/aisiga.jsp?bulletinId=FBNO41

[Ivar Skaugstad]

Hehe, tja, er jo snart jul, kanskje det blir julegave på deg? :grin:

 

Jeg ser at du har benyttet samme vind for 2500ft, som for 4500ft. Om du benyttet IGA vinden for 2000ft eller 5000ft på de ikke eksemplene er ikke kjent, men det er nok lurt å benyttte de videne som er nærmest den høyden man har planlagt å holde. Skal du ut på en lengre tur kan det også være lurt å sjekke vindkartene.

 

Regner med du regnet med ca. 100 knop fra Notodden til Meheia, husk at du på denne strekningen gjør en utklatring hvor du ligger på ca. 80 knop. Forskjellen er på kun 1,2 minutter, men er målet å være "bæng on" i tid så burde du ha det i baktankene.

[Petter Tandberg]

Hehe' date=' tja, er jo snart jul, kanskje det blir julegave på deg? :grin:

 

Jeg ser at du har benyttet samme vind for 2500ft, som for 4500ft. Om du benyttet IGA vinden for 2000ft eller 5000ft på de ikke eksemplene er ikke kjent, men det er nok lurt å benyttte de videne som er nærmest den høyden man har planlagt å holde. Skal du ut på en lengre tur kan det også være lurt å sjekke vindkartene.

 

Regner med du regnet med ca. 100 knop fra Notodden til Meheia, husk at du på denne strekningen gjør en utklatring hvor du ligger på ca. 80 knop. Forskjellen er på kun 1,2 minutter, men er målet å være "bæng on" i tid så burde du ha det i baktankene. [/quote']

 

Takker for tips, Ivar!

[Gunnar van der Meeren]

Dette var en fin serie Petter, og godt underbygget! :grin:

La oss håpe at noen lager et brukbart Garmin 1000 system som kan puttes i 172'en.

[Petter Tandberg]

Dette var en fin serie Petter' date=' og godt underbygget! :grin:

La oss håpe at noen lager et brukbart Garmin 1000 system som kan puttes i 172'en. [/quote']

 

Jo, takk! Og gratulerer med dagen!