Det hevder i allefall Aftenposten

 

http://tjenester.aftenposten.no/quiz/quiz.htm?id=5454

 

Jeg fikk 31 av 35, hva fikk dere?

27 av 35. Men et av spørsmålene har jo gæli'svar. Det står at det er Joint Strike Fighter og Eurofighter som er aktuelle for Norge?

Så vidt jeg har fått med meg, så er det vel JAS-Gripen og JSF men.

Fikk 25, må nåkk lese litt mer.

Du fikk 23 rette av 35 mulige, Veldig bra! -Du kan ganske mye!

 

Gjetta nesten hele tida

De har rettet opp det med JSF og Gripen ser det ut til, men siden ceiling på B747 ikke akkurat er noe tema for meg ble det 34 av 35.

Er ikke helt riktig svar på f.eks. spm. om Cat 3A minimum heller. DH under 100 fot og helt ned til 50 fot er riktig, ikke 100 fot.

 

 

Bomma på det samme som deg Clamer.

 

Forøvrig en av de bedre quiz'ene laget på Aftenposten.

30 fick jag....

 

Bomma på:

Hva gir best "R-NAV presisjon" ved navigasjonsbruk?

Hva er minima for ILS CAT 3A?

Hvilken farge skal lysene nedfelt i en taxebane (center lights) være? (var säker på att det var gult ljus i mitten på banan)

Hvilke motorkonfigurasjon finner du på Lockheed Electra L-188?

Hva kjennetegner en Föehnvind? :blush:

Synes det er litt merkelig at forfatteren av quizen skriver "Föehnvind", da det finnes et veldig flott ord på klart norsk for det, "fønvind"

 

Jeg hadde feil på:

Hva gir best "R-NAV presisjon" ved navigasjonsbruk?

Hvor mange MOD-A koder finnes?

Hvor mye stiger TAS med per 1000 ft (ift. IAS)?

Hva er omtrentlig operational ceiling på en B747?

22-35.Vill gjetning hele veien....nesten :whistle:

De har rettet opp det med JSF og Gripen ser det ut til' date=' men siden ceiling på B747 ikke akkurat er noe tema for meg ble det 34 av 35.

[/quote']

Da er du pr definisjon et svært sykt menneske, står det... :eek: :grin:

 

Akkurat B747 vet jeg litt om og fikk riktig, men ellers ble det mye gjetting her gitt. Fikk 24 poeng. Men noe jeg svarte feil på, og som vanlig gjorde meg litt nysgjerrig var glidebanen ved London City.

Så da kommer noen tilleggsspørsmål til dere som er gode i flyquiz;

 

1. Er det mange steder som har så bratt, eller enda brattere innflyvning?

 

2. Er det terreng eller er det andre faktorer som bestemmer dette?

Fikk 32 riktige. Syke, syke meg :mad: :mad: :mad:

22 av 35.Mye gjetting,ja

1. Er det mange steder som har så bratt' date=' eller enda brattere innflyvning?

 

2. Er det terreng eller er det andre faktorer som bestemmer dette? [/quote']

 

Kortbaner i Norge er et godt eksempel på baner med bratt innflyging, samme med f.eks. Bolzano i Italia. Non-precision men likevel.

 

Er både terreng og andre hindringer, som bygninger, som bestemmer det. På en kort bane blir det gjerne en kortere flare også.

 

Godt mulig jeg er syk, men det er isåfall yrkesskade.

Ja, og vi setter vel alle stor pris på folk med det sykdomsbildet her Clamer, uansett hvordan man har pådratt seg sykligheten!

Jeg har av tidligere innlegg registrert at du til tross for pilotstatus også har humor, så regnet kaldt og rolig med at du tålte litt sarkasme. Det var altså egentlig et komliment.

 

 

Takk for svaret, jeg får ta en prøvetur til London City, og titte litt på dette i simmen.

Fikk 34/35 Men må innrømme at jeg måtte gjette på et par av dem :grin:

 

Fikk forøvrig galt på radarseperasjonen

Jeg fikk 31 av 35

Jeg har av tidligere innlegg registrert at du til tross for pilotstatus også har humor' date=' så regnet kaldt og rolig med at du tålte litt sarkasme. Det var altså egentlig et komliment.

[/quote']

 

Ja, jeg tok sjansen og droppet en "" i posten min siden jeg regnet med at du skjønte at jeg tålte den

Dvs. jeg trodde at du trodde at det jeg mente var det du forstod som.. eh, vent nå litt... never mind :grin:

Du fikk 33 rette av 35 mulige, Syke, syke menneske.. ;-)

Syke, syke menneske..

Jeg fikk nå i og for seg full pott selv med å måtte gjette 3-4 ganger. Så nå må jeg vel legges inn. :grin:

 

Christian: Skal du prøve LGC så trenger du Visual Flight's London scenery Det er glætt et av de beste sceneriene jeg har.