(Bildet er copyright © Kystlink)

 

 

Kystlink har riktignok ikke lagt ned enda, siste nytt er at driften

fortsetter frem til 31. Oktober - hvor de i mellomtiden vil prøve å få

nødvendig kapitial inn i driften. Kystlink eller "Nye Kystlink" som de

egentlig heter, siden selskapet tidligere også har gått konkurs.

Trafikkerer med tid. "Fantaasia" på strekningen mellom

Langesund og Hirtshals, i tillegg til at de skulle startet

opp med seilinger også til Strømstad.

 

 

Problemene starter for alvor når det forrige skipet "Pride of Telemark" holdt på å synke.

Dette ga en alvorlig knekk i økonomien, både pga. at dette kostet mye - både i reperasjon

samt tapte inntekter.

 

De leide etterhvert inn "Fantaasia" som de senere kjøpte, dette kostetmer enn det smakte.

Selv om "Fantaasia" (nå: Kongshavn) riktignok var et større skip enn "Pride of Telemark",

hadde det mindre frakte-kapasitet på bildekket (selv om passasjer/lugar-kapasiteten

var større) - svært uheldig med andre ord! I tillegg kommer selvsagt konkurransen fra

Color Line og de to SuperSpeed-fartøyene, men dette var defintivt ikke avgjørende for hva

som nå har skjedd.

 

 

 

Boarding hadde følgende artikkel her om dagen:

 

Kystlink sier opp samtlige ansatte:

 

Rederiet Nye Kystlink sliter økonomisk og trenger 50 millioner i frisk kapital. Samtlige ansatte fikk tirsdag sin oppsigelse. Skjebnen til ferjeruten Langesund-Strømstad-Hirtshals avgjøres trolig under et styremøte torsdag 2. oktober.

 

Nye Kystlink, som seiler med ferjen "Kongshavn" mellom Langesund, Strømstad og Hirtshals, går en uviss fremtid i møte. Tirsdag den 30. september fikk samtlige medarbeidere i rederiet sin oppsigelse. Godt over 100 ansatte står dermed uten jobb - dersom ikke en løsning dukker opp i tolvte time.

 

Årsaken til oppsigelsene er selskapets anstrengte økonomiske situasjon. Ifølge avisen Varden trenges det en kapitalinnsprøytning på 50 millioner kroner for å holde "Nye Kystlink" flytende.

 

Hovedeier Taubåtkompaniet er ikke villige til å spytte inn mere penger og jakten på nye investorer skal så langt ha vært resultatløs.

 

Styremøtet torsdag den 2. oktober vil trolig avgjøre om det blir konkurs eller andre løsninger for Nye Kystlink, som ble etablert da det "gamle" Kystlink gikk konkurs for noen år siden.

 

 

Direktelink til artikkelen her:

http://www.boarding.no/art.asp?id=33287

 

Tidligere artikler om saken:

http://www.nrk.no/nyheter/okonomi/1.6241992

http://www.varden.no/article/20080930/NYHET/109226846/1001/_

http://www.vg.no/reise/artikkel.php?artid=517500

 

 

Nyhetssinnslag fra "TV2 Danmark" om krisen i Kystlink:

 

 

Kveldssendingen 19:30 (fra Onsdag 1. Oktober)

http://www.tv2regionerne.dk/reg2005/player.aspx?id=446704&r=4

 

Ettermiddags-sendingen (fra Onsdag 1. Oktober)

http://www.tv2regionerne.dk/reg2005/player.aspx?id=446630&r=4

 

 

Men siste nytt er altså at de vil fortsette ut Oktober-måned, og

prøve å få reist nok kapital til å kunne videreføre driften:

http://www.ta.no/nyheter/grenland/article3824900.ece

http://www.boarding.no/art.asp?id=33335

Heisann Lars

 

Jeg kom til og tenke på en ting, er det bare deler, eller er hele mannskapet der ifra OSM? Vet at en kamerat av meg er motormann lærling ombord der, frem til Sea Lion er klar får seiling, og han er jo i OSM, men kan vel kanskje være at dekk og maskin crew er OSM ansatte! Skulle iallefall tro at dem bare får et nytt skip!

Ikke vet jeg:S

 

Hilsen Lars

Nei si det gitt, aner ikke hvor mannskapet i

sin helthet er fra - men de som er lærlinger

er vel utplassert fra skoler osv; så disse får

vel ny lærlingeplass utdelt dersom Kystlink legger

inn årene for godt ja.

 

(He he, her ble det mye Lars ja..) :cool:

 

Ja så var beslutningen tatt, siste utkallelse for

rederiet: Kystlink. Det ble i dag (Mandag 20. Oktober)

bestemt at Kystlink legges ned, og at det er kroka på

døra for godt:

 

 

I morgen seiler Kystlink fra Langesund for siste gang:

 

I formiddag ble de ansatte i Nye Kystlink orientert om at siste seiling med M/S "Kongshavn" blir i morgen med tur/retur Langesund Strømstad.

 

Eneeier Ole T. Bjørnevik gjennomfører en styrt avvikling av selskapet. De ansatte ble varslet om oppsigelse 30. september og har lønn fram til 31. oktober. Da skal skipet være rygget og klart før det går til Sandfjord for opplag.

 

Kilde:

http://www.ta.no/nyheter/grenland/article3863087.ece

Har reist med Kystlink én gang, husker det var mye tull med rederiet på den tiden, og det ga seg tydeligvis ikke. Var ikke mange kunder som var fornøyde.

 

OT: TA.no som du linker til har en ufattelig dårlig korrektur. Regner med båten skal ryddes, og ikke rygges, før opplag?

 

Sjekk "politiloggen" på samme nettavis:

I Skien ble mann sett da han forsøkte å bryte seg inn i et hus på Bakken. Manne var forsvunnet da politiet kom til stedet.