Vigra har for tiden mangel på flyveledere, dette gir effekter på trafikk til og fra Molde fordi Molde bare har AFIS-fulmektige i tårnet. Saken kan leses her

Sjønner ikke helt hvordan Molde får problemer av at Vigra CTR er stengt* :crazy: Man flyr da vel ikke gjennom Vigra CTR for å komme inn i Molde TIZ?

 

*ukontrollert

Er akkuratt det de gjør, BODØ S - ENAL_APP - ENML_AFIS

Er akkuratt det de gjør' date=' BODØ S - ENAL_APP - ENML_AFIS [/quote']Når APP er stengt tar jo CRTL over TMA.

Har jobbet der. For å ta mot trafikk på Årø, må Vigra eventuellt Kvernberget være åpnet, alt etter hvor trafikken kommer fra. Vigra driver innflyvnings-kontroll til Molde.

Når APP er stengt tar jo CRTL over TMA.

På VATSIM i allefall Jeg har en følelse av at det ikke er så lett i virkeligheten, at Service Ceiling er en viktig faktor og at de ikke kan kontrollere serlig langt under dette. Jeg kan ikke stå 100% for akkuratt det, jeg har ikke nok info om det, men siden det står i artikkelen at TMA'en er stengt av mellom 19 og 20 vil jeg tro at CTR ikke dekker TMA'en når APP er nede.

Kontrollsentralen har ikke flygeledere som er utsjekket til å drive app inn til Molde. Situasjonen ved kvernberget er ikke så fryktlig mye bedre.

Alle i kor:

 

"Tusen takk, Randi og Anne - your legacy remains with us still!"

 

 

Som Sunnmørsposten skrev om saken: "Trøbbel i tårnet" :grin:

Problemet når Vigra stenger er at de styrer innflygningen til Molde selv når flyene kommer nordfra og bare snakker med Bodø og Kvernberget før Molde. Da vil Kvernberget innhente klarering til Molde fra Vigra. Bodø tar over Vigra TMA, men har kun lov til å ha gjennomflygninger(og VFR) der, ikke drive approach. Derfor må flyene legges i holding til Vigra åpner igjen. Synd at det skal være sånn..