Hei alle simmere..!

 

Vil bare høre hvor mange der egentlig bruker >MISSIONS< i flightSim. !

Det være seg nr.9, eller den nye nr.10 ( FS.X )

 

Som daglig læser av dette forum, har jeg ikke oppfattet at det er det store samtale emne. Og det er nesten synd...!

Idet man ofte læser indleg fra både erfarende og nye medlemmer, om de sjoveste ting, kunne det måske være på sin plads at orieterer om, at prøve at fuldføre ALLE Missions, vil gøre en til en >RIKTIG< erfaren FlightSimmer....

( Særlig på FS.X, er der mange krævende. Og ikke mindst, flotte og spændende )

 

Jeg selv kan f.eks. ikke finde den lille elefant unge som er blevet borte for sin mor, et sted nede i Afrika.. :crazy:

- Og at lande i base-camp nær Mc.Kinchy er også en utfordering

-- For ikke at glemme, at fly ut til en olie-rig i Nordsøen, for at hente "folk", og den så begynder at exploderer...!

--- Eller at flyve om kap med en Truck med jett-moter.

---- Eller at lande på et laste-plan på en truck.

Bare for at nævne noget......... :confused:

 

Mit poengt med denne tråd er;

Hvor mange har fuldført ALLE MISSIONS, FS9 og FSX ?

- Og kan vi ikke udveksle erfaringer, der av !

 

Håper dette indspild kan gi en masse sjove svar, og måske også bilder og video.

 

Fortsat go' flight.

 

PS. Som Real-Flighter, er det dejlig avslappende at kunne sitte forand PCen engang imellem. Men syntes dog derfor at der skal være litt real i det, ok

De har jeg aldri tenkt på i fs9. Kansje jeg skal ta en titt på de

Har vell fullført godt over halvparten av oppdragene, og har ikke hatt spesielle store problemer med noen av dem egentlig, bortsett fra helikopter..

Til Erik....

Nettop derfor, kunne det være sjovt at "høre" hvad andre har opplevet, ok !

 

Glæder med meget på svar....!

Jeg har gjennomført alle missions i FSX som innebærer å fly fly med litt størrelse. synes det er litt kjedelig å fly cessna O.L. det første jeg satte meg til rette i og tok av med i FS98 i en alder av 13 år var B737. har elsket den siden. og det ble bare bedre etter jeg begynte å jobbe med de.. jeg vil tørre å påstå at jeg kan klare å fly en B737 fra A til B med litt hjelp. er ikke 100% sikker såklart men med en hjelpsom kaptein i nabosetet som kommer med div tips så skal jeg nok klare det i dag i en alder av 22 år.

Har litt problemer med Quito Approach, throttles lystrer ikke mine kommandoer og derfor ender jeg alltid opp med overrun. Greide Monsoon Approcach, og Amsterdam-London, Men jeg sliter litt med nödlandingen i det indiske hav. Greier egentlig de fleste oppdragene med 737, 747, CRJ og A321.

Hei Lars

 

Når det gjelder den lille elefanten, så er den ikke så vanskelig å finne. Problemet er at man leter på feil sted.

 

Når du kommer bort til jeepen, så ber han deg lete på høyre side av veien (nord tror jeg). Så du flyr search-patterns her. Men elefanten befinner seg på venstre side. Dette vil du få vite litt senere, når jeepen sier de har fått vite om nye observasjoner.

 

Så hvis du starter på nytt, møter jeepen, så fly videre langs veien i steden for til høyre. Et stykke lenger fram vil du møte et kryss (vei kommer fra venstre), fortsett da litt lenger fram på venstre side. Den står under et stort tre.

 

Lykke til.

 

Thomas

 

 

Men jeg sliter litt med nödlandingen i det indiske hav.

 

Må være ærlig å si at jeg jukset litt på den, med det første missionet begynner smeller jeg til full throttle så jeg får bygd opp litt fart før jeg får surge, når den første motoren streiker klatrer jeg for å vinne høyde. kommer bare et par tusen fot og het hjelper på. man slipper å bekymre seg for å ikke nå fram. så lønner det seg å velge å dra nordover til Hanemadoo eller hva det nå heter. det er 20nm kortere en det andre valget. Stripa der er kortere men hvis du lander i ca rett hastighet og setter ned maskina akkurat på kanten av stripa så klarer du det fint.

Ja, det jeg syns var litt rart da jeg skulle öve meg pâ â lande pâ korte baner, da valgte jeg en 747 og landet pâ Friday Harbor uten noe saerlig problemer, og jeg brukte ikke engang reverse!