Nytt Tunnelras på E18 i Vestfold..

[T. Paulsen]

Ikke rart folk er liveredde disse på E18 i Vestfold..

 

 

[Geir G]

Ikke for å være frekk, men "østlendinger"... :whistle: :grin:

[Andreas Nysveen]

Nesten litt enig med Geir På strekningen Bergen-Voss opplever man oppi 40 tunneler. Store deler av den veien hadde trengt litt oppussing.

[Geir G]

Var blant annet det jeg hadde i tankene, ja. Det er ikke uten grunn at den kalles "dødsvegen"

[Tom Knudsen]

Blir som å lukke øynene rett før inngang og satse på at du greier hele tunnellengden i blinde sånn ca i 80km/t

[Ivar Skaugstad]

Man betaler altså for å kjøre på en tidsbombe.. Ett evt. overskudd fra E18 burde gå til veldedighetsformål for trafikkskadde.

[Stian Erik Johnsen]

Hvilket overskudd?

[Ivar Skaugstad]

Hvilket overskudd?

 

Godt poeng!

 

Er vel ikke så lett å få ting til å gå på pluss siden når man hele tiden må gjøre forbedringer på veien som igjen må forbedres! The evil circle! :crazy:

[Tom Knudsen]

Og hadde det eksistert noen overskudd, så tror jeg de pengene går til oppbygging igjen av tunellen, det er jo tydeligvis velbrukte penger

[AMO]

De har masse penger til overs fra bomstasjonene, men de pengene går jo selvfølgelig ikke til veiarbeid, så noe særlig bevilninger tror jeg vi kan se langt etter :crazy:

[Fredrik Edvardsen]

På strekningen Bergen-Voss opplever man oppi 40 tunneler. Store deler av den veien hadde trengt litt oppussing.

Strengt tatt så kunne vel hele veinettet her i landet trengt "litt" oppussing...

[Lars B. Frostad]

Jeg hørte at det som har blitt bevilget til neste års "veibudsjett", ikke

engang holder - til å holde standarden på det nivået vi har I DAG!!

Jeg som synes standarden mange steder er for dårlig allerede, så blir

det altså bare verre neste år.. galskap!!

 

(Og med tanke på hvor mye vi bilister bidrar til "pengesluket" er

dette sinnsykt, og nå skal det fra neste år - koste Kr: 30.- for å

kjøre igjennom bommen i Oslo!!) :mad:

[Geir G]

Det er vel Norges forsøk på å stoppe overbefolkning dette...

[Trond Meier]

drit i veien, sats på tog i steden

 

(jeg starter på lokførerskolen 3. mars)

[Jonas Mindt-Soot]

Tog har per i dag ikke muligheten til å ta over for bil. Jerbanenettet er sprengt i henhold til kapasiteten så uten mer penger fra staten så vil Norge snart bli et U-land når det gjelder vei standard og jernbane standarden.

[Lars B. Frostad]

At man ikke har prioritert å flytte mer gods over fra vei til bane, er

helt ufattelig. Utbyggingen av dette har et enormt etterslep, og ikke

før i 2020 - vil man ha doblet kapasiteten på godstrafikk på tog.

[T. Paulsen]

Ikke for å være frekk, men "østlendinger"...

 

 

Nesten litt enig med Geir På strekningen Bergen-Voss opplever man oppi 40 tunneler. Store deler av den veien hadde trengt litt oppussing.

 

Var blant annet det jeg hadde i tankene, ja. Det er ikke uten grunn at den kalles "dødsvegen"

 

 

Nu vel.. Det er ikke akkurat så mange av tunellene på vestlandet som har rast sammen heller da.. Iallfall ikke etter en levetid på 10 år. :whistle:

 

Grunnen til at strekningen Bergen - Voss ble kalt "Dødsveien" har ingenting med tunnellene å gjøre.

 

Jeg ville nå tro at E134 over Haukli er en smule værre enn Bergen - Voss.. Iallfall på vinterstid.

[Martin Meyer]

drit i veien' date=' sats på tog i steden

[/quote']

Tar tog til skolen hver dag jeg!