Lurer på om det er noe fasit på hvilken fuel de forskjellige motorene bruker.

 

Jet bruker Jet A1, men hva med Turboprop og Piston motorer?

Det finnes vel strengt tatt ingen fasit...

Jetmotorer (inkludert turboprop) kan gå på annet drivstoff enn Jet-A1, og stempelmotorer kan gå på annet enn AVGAS 100LL..

 

Riktignok går de fleste jetmotorer (og turboprops) på Jet-A1, og de fleste stempelmotorer på AVGAS 100LL, men ikke alle... Dieselmotorer brukt i fly går f.eks. ofte på Jet-A1, og det finnes en rekke andre unntak også...

 

 

 

Jet A1 fungerer vel også bra på vanlig bil diesel motorer..

Jet A1 fungerer vel også bra på vanlig bil diesel motorer..

 

Ja, men ikke uten tilsetninger. Jet-A1 er mye tørrere enn diesel, så man kan f.eks tilsette en skvett med totaktsolje i fuelen for å smøre motoren..

 

Når det er sagt, så er det visst ikke lurt å bruke Jet-A1 på nyere dieselmotorer (for bil altså), da disse visstnok tar skade av det, men eldre dieselmotorer tåler det visst helt fint...

 

...såvidt jeg har hørt iallefall...

Stemmer det at diesel biler kan gå på jet-a1. men ikke uten en liten skvett olje, og det er ikke helt bra for motoren i det lange løp.

 

enkelte småfly kan også gå på MOGAS (vanlig blyfri bensin). men det bør være over 96 oktan.

Takk for svar. Nå vet vi hvor mye Jet-A1 koster men hva med priser per liter for de andre typene av bensin som er brukt i fly?

AVGAS 100LL ligger vel på rundt 12-15,- NOK pr. liter her til lands, avhengig av hvor man kjøper...

AI! Vesentlig forskjell i forhold til Jet A-1 pris. :crazy:

AI! Vesentlig forskjell i forhold til Jet A-1 pris. :crazy:

 

Som er?

Ligger ikke Jet A1 rundt 3-4 Kr/liter?

 

Ligger ikke Jet A1 rundt 3-4 Kr/liter?

 

Nei.. Listeprisen ligger på 6-7,- NOK pr. liter, + avgifter..

Ok!

Blir nesten like dyr den også da, med avgifter..

6-7 og 12-15 er jo vesentlig forskjell det.

6-7 og 12-15 er jo vesentlig forskjell det.

 

AVGAS-prisen jeg nevnte er med alle avgifter, i motsetning til nevnte pris for Jet-A1...