Heisann alle sammen.

Jeg driver med et lite prosjekt her.

Prosjektet går ut på å bygge en motor rampe hvor det skal være mulig å kunne teste alle typer 2- 4 takts modellflymotorer.

 

Konseptet er bygget på en gammel klesstativ stolpe som er ca 5 cm tykk og er støpt ned i bakken.

 

Vedhjelp av dette skal et fagverks bygget rampe monteres på denne stolpen ved å tres over og der etter låses fast med en sort klemmer som skal våre montert på rampen.

 

Dette er et prosjekt jeg bygger for jeg har en motor som jeg sliter med å vil få gang på igjen og er møkka lei av å måtte montere den på en treplanke man springer runt med.

Derfor kom jeg på iden som skal kunne brukes for vedlikeholds tester og innkjøringer av motor.

 

Jeg har noen spørsmål vedrørerende dette prosjektet jeg nå skal vise frem tegningene mine for og ønsker på noen tips og svar.

 

Først skal vi da ta en liten titt på tegningene jeg har kommet med så langt:

 

 

 

Det jeg egentlig lurer på om noen som vet hvor jeg kan få kjøpt materialer til denne modellen?.

Det jeg trenger er noen stål rør siden jeg planlegger å ta dette med på jobb og sveise dette.

 

Så det jeg lurer på er om noen hadde gidda å tenkt på en mulighet til låsinga av rampa til stolpen ( Boring av hull er ingen problem).

 

Ellers ønsker jeg bare tips og kommentarer av dere

Må innrømme at min tanke når jeg så dette var "overkill", men hvis du har moro av prosjektet så hvorfor ikke

Tror jeg ville brukt tiden på å bygge fly i stedet

Lykke til i allefall

- dette var SKIKKELIG overkill! Dette kan du lage langt enklere' date=' med mindre du skal teste VELDIG store motorer. [/quote']

 

Hvor grove rør er det i denne konstruksjonen? 15 mm?

Samme som motorbukken i mikroflyet mitt i så fall, og den er jo bygget for 85 hk motor med en 1,56 meters propell...

 

Nei, jeg ville vurdert å tatt i bruk "KISS"-regelen her. Jo enklere jo bedre...

 

Frem med plank og skruer mao..

Ikke dumt å kombinere læring eller vedlikehold av CAD-kunnskaper og interessen sin Materialer? Spørs om jeg kjenner noen som har noe skrapmetall til overs i disse dager (Bla litt i bildegalleriet)

Ja skal tanken ligge så høyt får den i hvertfall nok fuel.vil ikke gå bra på tomgang der tror jeg.

Tanken bør helst flukte med forgasseren.dvs at fuelrører ut av tank bør være ca i flukt med forgasser

Hilsen en som har drevet med denne hobbyen i 35 år

Ja skal tanken ligge så høyt får den i hvertfall nok fuel.vil ikke gå bra på tomgang der tror jeg.

 

Enig med du. Sitter tanken for høyt, så vil man bare oppleve å "floode" motoren ofte.

Selv har jeg hatt som utgangspunkt at tanken monteres slik at toppen av tanken (eller høyeste fuelnivå i tanken) er mest mulig på linje med dysenåla på forgasseren.

La eksostrykket gjøre jobben sin istedet for fallhøyden og hevert-effekten, for de to sistnevnte kan fylle motoren med fuel selv om den ikke går..

HELT ENIG JEG VET DU