July 5, 200718 yr http://www.dagbladet.no/nyheter/2007/07/05/505474.html Är det konstigt att media får en vriden bild av verkligheten. Noen mente kapteinen hadde sagt «emergency exit», andre «prepare for crashlanding». lysene med fest setebeltene gikk på og kapteinen sa noe sånn som "cabin crew, prepare for emergency exit". "Han sa noe som....." vadå han sa noe som..... om en passagerare uppfattar saken fel kan det ju bli: Han sa noe som "vi kommer alla att dö" Bara för att passagerare tycker det är obehagligt och inte helt hör vad kapten säger, så behöver dom ju inte skriva det så förbannat dramatiskt i tidningen. Jag är säker på att att det var obehagligt, men mer fakta än "noe som" "jeg mener å huske at kanskje muligens" hadde varit bra.
July 5, 200718 yr Lignende episode hos EasyJet i går: http://www.thisislondon.co.uk/news/article-23402991-details/Terrified+Easyjet+passengers+feared+they+would+die+as+plane+plummeted+23%2C000ft/article.do
July 5, 200718 yr Hmm... ser for meg overskrifta om dette hadde skjedd med eit fly over Oslo. "Fly fallt flere tusen fot på få sekunder. Halve Oslo i livsfare. Minst 15 000 kunne dødd." VG er og blir den mest useriøse avisa me har etter mi meining. Tvilar sterkt på at piloten hadde sagt "prepare for crash landing" om det så hadde vore tilfellet at han måtte føreta ei "krasjlanding"... me vert i allefall trena på at det kallast "forced landing" då dette pedagogisk sett er mindre skremande for passasjerar, og prosedyren er at me skal gi beskjed til folk ombord om å "brace for forced landing". Rett nok er det forskjell på ein C172 og ein B733, men det er ikkje så stor forskjell på folk.
July 5, 200718 yr VG er og blir den mest useriøse avisa me har etter mi meining. Det er Dagbladet Timmy siterer da men..
July 5, 200718 yr Ja sant det.... hehe eg som tenkte feil i farta. Var Dagbladet eg tenkte på hehe...
July 5, 200718 yr Author VG er og blir den mest useriøse avisa me har etter mi meining. Det er Dagbladet Timmy siterer da men.. hehe
July 5, 200718 yr Hadde jeg vært passasjer på flyet hadde jeg selv opplevd dette som både skremmende og dramatisk, slik tror jeg alle her på forumet hadde opplevd det. Ser en merkelig feil i artikkelen. Eksempel: DY 5065, hadde bare vært i lufta i fem minutter da flyet begynte å stupe. Like etter at kapteinen hadde sagt vi cruiser mot Oslo i 36 000 fot og forholdene er bra, stupte flyet Så flyet kom seg opp på 36 000 fot på fem minutter? Hva slags motorer hadde dette Norwegian flyet?
July 5, 200718 yr Øhh. Hvorfor har du ad-link i ordet Norwegian? Denne: http://clk.tradedoubler.com/click?p=21789&a=831759&g=0 Ny reklamegreie på forumet? Edit: Heh, fikk svaret
July 5, 200718 yr Tenkte akkurat på det samme Alexander... Er nødt til å være noe Scramjet modifikasjoner tror jeg.
July 5, 200718 yr Å det er kvalment fordi? Norwegian Norwegian Norwegian Norwegian Norwegian Norwegian Norwegian
July 5, 200718 yr Bara för att passagerare tycker det är obehagligt och inte helt hör vad kapten säger' date=' så behöver dom ju inte skriva det så förbannat dramatiskt i tidningen.[/quote'] Avisa burde pyntet på sannheten, mener du? Jag är säker på att att det var obehagligt, men mer fakta än "noe som" "jeg mener å huske at kanskje muligens" hadde varit bra. Avisa burde rettet på intervjuobjektene og fortalt dem hva de skulle si, mener du?
July 5, 200718 yr Jaja, dere får bare styre med understrekene og mellomrommene deres... Fatter ikke at dere gidder å irritere dere over noe så bagatellmessig Norwegian Norwegian Norwegian :grin:
July 6, 200718 yr Avisa burde pyntet på sannheten' date=' mener du? [/quote'] De burde heller latt være å pynte på den... 4.000 fot på få sekunder? Hva er få sekunder? 10? 20? I såfall snakker vi jo 12 - 24.000 fot pr. min.? Nei, fri meg for slike "vitneobservasjoner"...
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.