Stian Haukland Skrevet 20. juni 2007 Skrevet 20. juni 2007 Neste gang så må du prøve å spørre før du forlater flyet:P Siter
Stig Harald Ådland Skrevet 21. juni 2007 Skrevet 21. juni 2007 Jeg vet det som er sagt i denne tråden om idle-reverse og restriksjoner om natten, men det å utføre ting i praksis, kan være noe helt annet å skrive om det på papiret. Riktig forklaring i parentes: de reverserte motorene, men ga ikke på thrust for å bremse ned. Skal prøve å være mer nøyaktig i mine uttalelser her på forumet i tiden som kommer, men uansett bra at feil blir rettet opp Siter
Tor Olav Løvaas Skrevet 21. juni 2007 Forfatter Skrevet 21. juni 2007 Her er videoen (endelig) fra landinga. Det er filma med kompaktkamera, og kvaliteten er jo deretter. Så vær overbærende. Dessuten er det litt fin innflyvning før landingen. http://www.youtube.com/watch?v=kbVJ3MDp_NE Siter
T F Skrevet 21. juni 2007 Skrevet 21. juni 2007 Jeg kunne ikke se noe unormalt, basert på snutten der... Det kan jo være at de hadde autobrake low, og så tråkket litt hardt etterpå når de tok over manuelt (kanskje for å nå en exit de ellers ville rullet forbi), og at teknikeren var der senere for noe rutinemessig vedlikehold eller et annet teknisk problem som ikke nødvendigvis hadde noe med landingen å gjøre. Kan egentlig ha vært hva som helst. Man kan høre mange rare lyder også (også fra hjulene), selv om alt er normalt... Hilsen T Siter
Tor Olav Løvaas Skrevet 21. juni 2007 Forfatter Skrevet 21. juni 2007 Jepp, er helt enig at det ikke er lett å se noe der. Men jeg får få ros for initiativet da Siter
Anbefalte innlegg
Bli med i diskusjonen!
Du kan poste innlegg nå og registrere deg senere. Hvis du har en brukerkonto kan du logge inn nå for å poste med din egen konto.