Hvilke selskaper benytter fremdeles Tristar og DC-10? Er det noen igjen i ren passasjer-trafikk? Hvor i verden må man reise for å få seg en tur da, hvis de flyr ennå?

Tristar: http://www.euroatlantic.pt/html/homepage.asp

Linken som Erik henviser til her, var veldig fin -

hvis man klikker videre på den; kan man bl.a

finne:

 

Masse bilder av L1011-500 Tristar...

EuroAtlantic har forøvrig "CS-TEB"-maskinen.

 

 

Ellers får jeg opp at følgende operatører/firmaer osv., fortsatt

har L1011 (i de forskjellige seriene) i aktiv bruk:

 

Orbital Sciences - N140SC

 

Thai Sky Airlines - HS-AXE

(Thailandsk flyselskap)

 

TransAtlantic Airlines - N723DA

(Fra USA - kun ett fly i flåten!)

 

Almiron Aviation - 5X-AAL

 

Hewa Bora Airways - 9Q-CHC

(Kongo, anbefales ikke!)

 

Sky Eyes - HS-SEC

(Thailand igjen)

 

ATA Airlines - N161AT

ATA Airlines - N162AT

ATA Airlines - N163AT

ATA Airlines - N164AT

(USA - fire i samme selskapet!)

 

Air Universal - 9L-LDC

Air Universal - EP-LDE

(Jordan)

 

Mahan Air - JY-SGI

(Iran)

 

Gee Bee Air - SX-CVD

(Hellas)

 

Skygate International - EX-056

Skygate International - EX-044

(Swaziland)

 

GlobeJet - OD-ZEE

GlobeJet - OD-JOE

GlobeJet - OD-MIR

(Libanon)

 

Prince Abdul Aziz Al Ibrahim - HZ-AB1

(Privat eie, med andre ord!)

 

Luzair - CS-TMP

(Portugal - et av de enkleste stedene å reise til, for

å få flydd maskinen muligens?)

 

Las Vegas Sands Corp. - N388LS

Las Vegas Sands Corp. - N389LS

(Privat selskap)

 

 

I tillegg er det ikke mindre enn 9 stk. maskiner tilknyttet

luftforsvaret/militært.

 

 

 

Planløsning (seat-config) av "tjukke-berta" her:

(fra linken til Erik)

 

 

Sky Eyes - HS-SEC

(Thailand igjen)

 

Stemmer ikke lengere' date=' dette flyet er solgt minst 2 ganger siste par maanedene, og tilhoerer naa et lokalt selskap her, og har statt trygt parkert i 3-4 uker.

 

Skygate International - EX-056

Skygate International - EX-044

(Swaziland)

 

Disse har staatt parkert her i mange maaneder og ikke vaert i lufta paa lenge, men blir visstnok vedlikeholdt saa man kan forhaapentligvis faa dem av bakken igjen en dag...

Interresant! Kanskje en skulle reist til Portugal og fått en tur med Tristar`en samtidig ja. Skal lure på hvor lenge disse fortsetter å fly, de begynner jo å dra på årene. Nå har jo L-1011 Tristar en nesten plettfri safety-record, kan hende de lever en god stund til

Er vel vedlikeholdet og fuel-efficiency som dreper den til slutt tenker jeg...

Ja Luzair i Portugal, er nok stedet jeg hadde valgt også. Et veldig

interessant fly, som absolutt har klart å holde seg "flyvende" lenge.

Dog er den riktignok en utdøende rase snart, men fortsatt et meget

interessant fly.