Luftforsvarets jagerfly

[Magnus Øverås]

Har luftforsvarets Jagerfrly (F16) de samme fartsgrensene som andre fly (max 250kts under 10000ft. for eksempel).

[Anders Presterud]

"Før militære jagerfly instrueres om å redusere hastigheten, skal fartøysjef på forhånd forespørres om hvilken minimum hastighet som kan aksepteres på gjeldene strekning." BSL G 1-6, pkt. 7.6.1.4.

"Med mindre det foreligger særskilt tillatelse fra Luftfartsverket, eller en kontrollert flyging i terminalområdet/kontrollsone unntaksvis har mottatt andre instruksjoner fra flygekontrolltjenesten, skal IFR-flyginger i ATS-luftrom klasse D, E og G, og VFR-flyginger i ATS-luftrom klasse C, D, E og G, ikke holde høyere hastighet enn 250 KT IAS når høyden er lavere enn FL 100." BSL F 1-3, pkt. 3.8.

"Instruksjoner fra flygekontrolltjenesten til et luftfartøy om å holde høyere hastighet enn 250 kts IAS i luftrom der slik hastighetsbegrensning generelt gjelder, jfr. BSL F 1-3, pkt. 3.8, skal bare gis unntaksvis og i de tilfeller der tungtveiende trafikkreguleringsmessige grunner tilsier det. Annen trafikk som måtte være berørt skal informeres om forholdet." BSL G 1-4, pkt. 17.1.

[image]images/icons/tongue.gif" border="0[/image]

[ 09-05-2001: Endret av: Anders Presterud ]

[Geir Tore Gravdal]

Forsvarets jagerfly har en rekke dispensasjoner fra regler som vanligvis gjelder. Det er klart de kan fly fortere enn 250 kts blw fl 100.

gt

[Andreas Skotner]

Vel, dette varierer.

Grunnregelen er at all militær lufttrafikk skal følge de sivile regler, også jagerfly (F-104, F5, F16, EF osv.) - Kun ved spesielle og bestemte oppdrag tillates det disp. og det er da opp til center controller og avgjøre dette, sammen med nærmeste CRC stasjon. Dette gjelder da øvelser o.l

Så fort vi kommer i en konflikt, er det militære controllere som tar over, og all sivil trafikk skal parkeres på bakken.

Andreas Skotner

Virtual Luftforsvaret

http://www.vnoaf.org"'>http://www.vnoaf.org" TARGET=_blank>http://www.vnoaf.org

[Tore Rasch-Olsen]

Hey!

Så nettopp en F-16 som fløy over Oslo. Fra vest mot øst. Og det så ut som om det hadde betydelig høyere hastighet enn 250 kts. (det fløy garantert under 10 000 f). Men er det bare det at det ser ut som det flyr så jæ**** fort??? Eller flyr det fort???

Det er vanlig å oppfatte at små fly flyr raskere enn store, fordi det tar mindre tid før flyet har flydd sin egen lengde... Eller noe sånt... [image]images/icons/cool.gif" border="0[/image]

[Anders Presterud]

quote:

---

Opprinnelig postet av Andreas Skotner:

Kun ved spesielle og bestemte oppdrag tillates det disp. og det er da opp til center controller og avgjøre dette, sammen med nærmeste CRC stasjon. Dette gjelder da øvelser o.l

---

Vel...

Forsvaret har generelle dispensasjoner for mye rart, og mange av dem er aktive hele tiden. Blant annet det med at fartsgrensen på 250 KTS IAS under FL100 ikke gjelder. Viser til BSL G 1-6, pkt. 7.6.1.4, evt se posting nr. 2 i samme emne.

Disp. til å operere VFR i ATS-luftrom klasse A, gjelder også for Forsvarets jagerfly og Dassault Falcon 20, samt allierte jagerfly som tar av fra norske flyplasser og/eller hangarskip i norsk farvann. (eller noe sånt...)

[ 10-05-2001: Endret av: Anders Presterud ]