January 26, 200719 yr Noen her som kjenner til om de blir brukt 737-700 fra Europa og over dammen?(USA) feks, som charter? Eller blir det all for uøkonomisk å bruke et så lite fly? Og har det kapasitet til og fly over feks fra Sola til JFK?
January 26, 200719 yr PrivatAir opererer med ruter fra Europa til USA med A319CJ, Boeing BBJ(700), og Boeing BBJ2(800)..... Det er vel det nærmeste man kommer det å fly over dammen i en 737... Mer info om PrivatAir sine ruter her...
January 26, 200719 yr Author Hmm... stil! men det er jo en 737-700? Den BBJ'en? Som er litt bedre rigga?
January 26, 200719 yr men det er jo en 737-700? Den BBJ'en? Som er litt bedre rigga? BBJ er en modifisert 737-700, den har vingene til 737-800, har en ca ti tonn høyere MTOW, kan ha opptil ni ekstra drivstofftanker i buken (altså slik at det blir mindre plass til bagasje ol,) samtidig er de utrustet med færre seter. Den har en rekkevidde som er nesten det dobbelte av hva en standard 737-700 kan fly.
January 26, 200719 yr ("Huh! en 737 klarer vell ikke å komme seg over dammen!!!???") Den har en rekkevidde som er nesten det dobbelte av hva en standard 737-700 kan fly. Da ble ting litt klarere in my head!^^
January 28, 200719 yr Å bruke vingene fra et modell "høyere" er heller ikke unikt for BBJ: Boeing P-8A (800-skrog) benytter 737-900 vinger og i tillegg skal vingespissene modifiseres: ikke blended winglets men "raked wingtips". Vingetippene er ennå ber "backswept" enn resten av vingen. Litt off topic men greit Årsaken til at de gjør det slik på P-8A er for økt løfteevne. (Ehm ja! -Semesteroppgaven er ferdig hehe)
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.