January 20, 200719 yr Dette er vell en ganske sjelden hendelse dette!? Bra det gikk bra da! Men har ikke 737en 2 backup systemer hvis det blir feil med trykket?
January 20, 200719 yr ikke så vanvittig sjeldent heller.. Min mor har vært med på det en gang før, (Hun er pursher hos SASBraathens) og den episoden har ikke kommet i VG... Dette skjedde mellom Paris og Oslo, og kapteinen valgte å fly i lav høyde videre til Oslo... Saken er sikkert spennende å lese om, men ikke en stor "nyhet" akkuratt
January 20, 200719 yr Synd at sånt skal skje en B737NG, men takk gud for at det gikk bra! Tror pilotene visste hva de gjorde!
January 20, 200719 yr men takk gud for at det gikk bra! Takk pilotene for at det gikk bra;) Gud har nok litt mer øye til situasjonene enn det du tror Stod ikke noe om hva som gikk galt, men er det stort sett bleed air fra motoren som svikter når en slik situasjon oppstår?
January 20, 200719 yr Synd at sånt skal skje en B737NG, men takk gud for at det gikk bra! Tror pilotene visste hva de gjorde! Hvorfor er det så mye værre at sånt skjer med 737NG enn andre typer ? Og hvor står det at det var en NG ?
January 20, 200719 yr men takk gud for at det gikk bra! Takk pilotene for at det gikk bra;) Gud har nok litt mer øye til situasjonene enn det du tror OT, men når man først får en slik en servert, så er det ikke lett å holde kjeften... Guden din holder nok et riktig godt øye med situasjonene ja... Hvor mange uskyldige menneskeliv har din gud drept så langt i år i de mange situasjoner hvor din gud IKKE har gjort noe for å hindre ulykker? Hvorfor i alle dager skulle "han" hatt en finger med i spillet denne gangen? ...og vil man ikke diskutere religion, så bør man heller ikke dra gudene sine ut av skapet hver gang noe faktisk går bra...
January 20, 200719 yr Synes det er lidt synd, at man altid siger, at en nødlanding er noget slemt noget. Hvorfor? Fordi det jo altid er bedre, at få flyet landet, hvis bare den mindste feil viser sig, end at man måske rammer bakken istedet. For selv en lille feil kan jo gøre stor skade.
January 20, 200719 yr Og hvor står det at det var en NG ? Fikk vite fra en bekjent som flyr i Sterling at det er OY-SEC, er ikke OY-SEC en 737NG såvet ikke jeg. Var forresten min bekjente som fløy dette flyet som hadde dette problemet og nødlandet...derfor vet jeg at det er en B737-800...
January 21, 200719 yr At Tarjei lurer på hvor det står at det er en NG maskin er vel ikke så rart? Det står ingen ting om det i noen artikler som omtaler hendelsen så vidt jeg vet. Du skrev jo heller ikke at du hadde fått vite det av en bekjent. Jeg må si jeg også lurer på hvorfor det er så synd at det skjer med en NG maskin, hadde det ikke vært så synd om det f.eks. skjedde med en CL maskin?
January 21, 200719 yr Author Synes det er lidt synd, at man altid siger, at en nødlanding er noget slemt noget. Hvorfor? Fordi det jo altid er bedre, at få flyet landet, hvis bare den mindste feil viser sig, end at man måske rammer bakken istedet. For selv en lille feil kan jo gøre stor skade. Helt enig!!!
January 21, 200719 yr Jeg tenker bare på siden flyet er ganske nytt...hadde det vært en CL så hadde det vært forståelig, siden den er litt eldre en en B737NG... Sjønner nå? Menmen, nok om dette! Flott at det gikk bra i allefall!
January 21, 200719 yr Sterling bruker kun 737-800 på ruten Oslo-Alicante på lørdager. Siden det viste seg at det hele var en teknisk feil, og ikke noe alvorlig skjønner jeg ikke hva flytypen skal ha av betydning. Truls
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.