Prøver meg på b) igjen jeg:

 

METAR ENXX XXXXXXZ 00000KT 3500N DZ BR FEW000 SCT005 BKN014 06/05 Q1001 RESHRA

 

og c):

 

METAR ENXX XXXXXXZ 29016G27 2500 0100S SHTSGSRA FEW008 SCT011 SCT013CB BKN018 01/M00 RETSRAGR

 

Er veldig usikker på om man kan ha så mange sammensetninger som jeg nevner her i været.

showers of thunderstorm??? Jeg har allerede skrevet fasiten på siste oppgaven, så du får bla litt bakover, så finner du den:)

 

Nå husker jeg ikke oppgaven, og jeg gidder ikke bla tilbake fordi jeg vil sove, men den med RESHRA ser bra ut:)

Jeg så oppgaven nå

 

Showers of Tunderstorm blir jo helt feil ja, men du skriver jo tordenbyger. Torden=TS, Byger=SH.

lurespørsmål? splitt dem opp i to værgrupper

I see Så f.eks. tordenbyger med regn blir TS SHRA?

 

Har vi ikke løst alle korrekt nå?

ja alle er vel løst nå

ENGM 211840Z 02000KT 0700 R19R/0800VP1500D R01R/0800N +FZFG VV001 M06/M08 Q1028 TEMPO 0500 +FZFG VV001

Har ikke lest hele tråden, så mulig denne har vært oppe før.

METAR-Translator

Enda en...METtrans

og denne er kanskje den fineste...Mettrans

 

Her er forresten en 10-spørsmåls METAR Quiz med score:

METARs: Beyond Translation

If you think the only trick to a METAR is translating it, you may be missing out on some important information. For example, the local METAR tells you that there's an overcast layer at 1,500 feet. That's good information to have, but knowing whether the ceiling is reported in MSL or AGL will affect cloud clearances. It could mean the difference between sitting in the FBO and being up in the traffic pattern. Or maybe a thunderstorm is reported in the vicinity...but what, exactly, is the "vicinity"? Your go/no-go decision would benefit from knowing if it's five miles or 50 miles away. Once you're aware of these details, the METAR becomes a much more useful tool. Take this Sporty's Safety Quiz to learn more.

MetarQuiz

 

Hva scorer dere?

Min begredelige score: 40%

Fikk 70%. Hadde feil på spm. 5, 6 og 9.

ENGM 211840Z 02000KT 0700 R19R/0800VP1500D R01R/0800N +FZFG VV001 M06/M08 Q1028 TEMPO 0500 +FZFG VV001

 

hva i alle dager er dette?

Heisann! Dette er en vanlig metar for Gardermoen. Gjeldende 21. i måned.

 

R19R

(RVR(runway visual range) for rullebane det gjelder)/

 

0800VP1500D(her varierer sikten innenfor 10min med 800meter til 1500meter. "V" skiller bare verdiene. "P" betyr at verdiene er over øvre grense for utstyret de bruker)"D" betyr at sikten er nedadgående)

 

R01R/0800N -- (dette betyr det samme, men sikten varierer ikke og det er ingen tendens til endring)

 

+FZFG VV001 (+ betyr mye FZFG(freezing fog) Vertiakal visibility 100fot)

 

M06/M08 Q1028 (Tempratur minus 6 og duggpunkt minus 8)

 

TEMPO 0500 +FZFG VV001 ("temporert" "bygevær" med sikt 500meter og mye fryst tåke og vertikal sikt 100fot)

så du mener man skal skrive vindretning når det er null knop? heavy fog?? Hva er forskjellen på light og heavy fog da? Det blir neppe tåke når temp og duggpunkt er såpass forskjellig

Den metaren er tatt ut ifra ippc igår, så den er nok ekte.

(Men ja jeg har skrevet vindretningen på den selv om det ikke er noe vind for å se om noen så noe merkelig med metaren. Det var jo en "METAR-Quiz", så da la jeg inn "finn en feil" uten av det var opplyst noe sted)

Det dannes neppe tåke når duggpunktspredningen er så stor ja, men kan fortsatt drive tåke inn fra havet o.l. Gjorde det i går her i Sandefjord, og hvis jeg husker riktig var temp M03/M05.

 

Forresten, hva kalles tåke som dannes over havet? Strålingståke dannes bare over land, adveksjonståke dannes når varm, fuktig luft beveger seg over kaldt underlag. Nå om vinteren er jo som regel vannet varmere enn luften over.

FG er FG uansett om det er mye er lite.

 

Havtåke i norske farvann er som regel avf typen adveksjonståke.