Skrevet 30. mars 2001 23 år er set noen som vet om sas kommer til å farge fokker 50`ene i de nye fargene før de blir tatt ut av flåten?
Skrevet 30. mars 2001 23 år quote: roar a nicolaisen skrev: er set noen som vet om sas kommer til å farge fokker 50`ene i de nye fargene før de blir tatt ut av flåten? Ikke så veldig sannsynlig iom. at de vil være helt borte fra SAS om 2-3 år, eller kanskje tidligere. ------------------ Kjell Arild Bersås http://trd.airpics.com"'>http://trd.airpics.com" TARGET=_blank>http://trd.airpics.com
Skrevet 31. mars 2001 23 år quote: Jens Ove Olsen skrev: Hva ? Skal Fokker50 ut av SAS ? De rel. nye og mye omtalte (tekniske problemer osv) Dash 8-400'ene hos SAS skal jo overta Fokkerns rolle i framtida ja. Men ang. maling. SAS har jo malt noen 9'ere da, hvor lenge skal de gå i trafikk? ------------------ Med vennlig hilsen Anders Presterud, flygelederaspirant ved Sola tårn-/innflygingskontroll
Skrevet 1. april 2001 23 år Fokkern stannar i några år till i Tromsö. Ingen har fått de nya färgerna än, men det kommer i och med nästa större teknisk check. Det är vad som sagts mig, häng mig inte om jag har fel [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Jörgen
Skrevet 2. april 2001 23 år quote: Anders Presterud skrev: De rel. nye og mye omtalte (tekniske problemer osv) Dash 8-400'ene hos SAS skal jo overta Fokkerns rolle i framtida ja. Men ang. maling. SAS har jo malt noen 9'ere da, hvor lenge skal de gå i trafikk? Det er merkelig at SAS spanderer ny paint på disse gamle DC9-41. Disse flyene er vel mellom 20-30 år gamle, og brukes bl.a mye fra Sola til København og Aberdeen. Når man kommer ombord er det lett å se at det er gammelt og nedslitt, og støyer og soter noe fælt. Nei det er på høy tid at SAS fjerner dette skrotet. Reiser jeg til Aberdeen så velger jeg BU [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] ------------------ Mvh Helge Bø LN-HIB
Skrevet 2. april 2001 23 år Forfatter en bekjent flyger i sas er nå på MD-80 kurs fordi DC-9 flyene skal ut av sas og byttes ut med Boeing 737-600\\700. ja det er bra at sas skal fjerne de gamle flyene!
Skrevet 2. april 2001 23 år Synes de gamle flyene er mer morro å reise med enn de nyere. F.eks med DC-9, den er så gammel at jeg nesten får følelsen av å være i den tidsalderen hvor jetmotoren var ny og revolusjonerende, men bråkete og forurensende. Vekk med alt som heter sidestick, fly-by-wire, glass-cockpit og brukervennlig. Gi meg clockwork, steel-wire og sot! ------------------ Kjell Arild Bersås http://trd.airpics.com"'>http://trd.airpics.com" TARGET=_blank>http://trd.airpics.com
Skrevet 2. april 2001 23 år Hei, syntes DC-9 er kul jeg! Det hender gjerne at gutta i SAS (ofte dansker har jeg følelsen av...) forteller at de er en DC-9 når de sjekker inn på APP, bare for å si at "vi vil gjerne fly fort om vi kan". Og det kan jo av og til være hensiktsmessig for å få til en sekvens. Sånn sett er 9'ern mer fleksibel å ha med å gjøre i TMA'en iallfall. Men så er det jo av og til motsatt ved avgang da. De nye 737'ene er jo skikkelig spreke, så de tar rimelig fort innpå både 9'ere/MD/eldre 737 i climb egentlig. ------------------ Med vennlig hilsen Anders Presterud, flygelederaspirant ved Sola tårn-/innflygingskontroll
Skrevet 3. april 2001 23 år Vilken A/C type är det som alltid har hoppat in vid problem i SAS? Eftersom min pappa har ett X antal timmar på SAS DC9/ och på training hos SASFA säger bara VIVA la DC9 a classic which deserves to live forever. Hilsen ------------------ Per Christian Reithe http://asgroup.virtualave.net
Skrevet 3. april 2001 23 år quote: Lars Tore Haugan skrev: La oss bli kvitt denne ufyselige DC-9 ern. Fyy, hvordan kan du si noe slikt om den vakre fuglen. [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Er du ikke klar over hvor mye den har betydd for luftfarten i Norge? Den er jo historisk, for meg er det bare ett fly som topper DC-9, Twin Otteren! ------------------ Kjell Arild Bersås http://trd.airpics.com"'>http://trd.airpics.com" TARGET=_blank>http://trd.airpics.com
Skrevet 3. april 2001 23 år Enig med KAB... DC9:an har betytt mycket för er i Norge.. SÅ var tacksamma och vårda den väl medan den fortfarande flyger runt i vår del av planeten Tellus. Eller hur Stellan. Hilsen ------------------ Per Christian Reithe http://asgroup.virtualave.net
Skrevet 4. april 2001 23 år Ja vi skal være tacksamma for at vi får bråket og forurensingen hit... Men jeg vil gjerne sette meg inn i et nytt og moderne fly når jeg reiser, ikke et veteran-fly. SAS er jo forferdelig treige med å fornye flåten sin, og DC9 bør snart være historie om selskapet har tenkt å møte konkurransen. ------------------ Mvh Helge Bø LN-HIB
Skrevet 4. april 2001 23 år Dc 9,ern er jo kul å fly med. Håper de har den ivertfall et par år til.(på ruten Stavanger-København) ------------------ Odd Vegard Kandal LN-OVK Hva var vell livet uten FS2000?
Skrevet 4. april 2001 23 år Kanske dags att tillföra lite "facts" till den här diskussionen. 1. SAS har haft över 80 DC9 totalt i sin flotta. 2. Idag återstår 16 plan. 12 stycken planerat och ytterligare 4 pga problemen med Dash8 (så mycket för nya plan!!). Avvecklingen pågår alltså för fullt. 3. Samtliga DC9 skall vara ur trafik senast i oktober nästa år. 4. Ett plan SE-KGR är målat i de nya färgerna. Inget ytterligare kommer att målas om. 5. Beträffande bullernivå - med hushkit är DC9 i samma bullerkategori som MD80. 6. Cockpit i DC9 är en av de mest pilotvänliga som byggts. Bullernivån är låg och relativt gott om avställningsytor. Betydligt bättre än våra nya B737. 7. Flygmässigt är DC9 rena drömmen. Mycket flexibel med höga farter för ställ och klaffar. Stellan
Skrevet 4. april 2001 23 år Jeg synes det er trist at DC-9en forsvinner. Den har jo allerede forsvunnet fra min nærmeste flyplass, Trondheim Værnes. Nå er det bare 737NG og atter 737NG... Og F-50 da. SAS har gått over til bare 737NG og et par avganger med MD-8X. MD-87 LN-RMX er der relativt ofte dog. Men det blir ikke det samme som en DC-9-41. Se forøvrig http://trd.airpics.com/kab1.jpg'>http://trd.airpics.com/kab1.jpg"'>http://trd.airpics.com/kab1.jpg" TARGET=_blank>http://trd.airpics.com/kab1.jpg og http://trd.airpics.com/kab2.jpg"'>http://trd.airpics.com/kab2.jpg" TARGET=_blank>http://trd.airpics.com/kab2.jpg ------------------ Kjell Arild Bersås http://trd.airpics.com" TARGET=_blank>http://trd.airpics.com
Skrevet 4. april 2001 23 år Hei alle! *snufs*!! Jeg skjønner jo at det er på tide å la 9'erne gå av med pensjon etterhvert, men fy så trist det allikevel er. Jeg har mange gode minner og opplevelser fra DC9-40, men aller spesiellt blir det med DC9-20.. Den er liksom noe helt spesiellt for seg selv, er utrolig morsom. Lekker rett og slett... Ja ja.. kall meg gal om du vil! [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Mvh: Lars B. Frostad
Skrevet 4. april 2001 23 år Gal er du nok ikke, det er mange som deler synet ditt, Inkl. meg! ------------------ Kjell Arild Bersås http://trd.airpics.com"'>http://trd.airpics.com" TARGET=_blank>http://trd.airpics.com
Skrevet 5. april 2001 23 år Stellan. Det är väl OY-KGR och inte SE-KGR. Hilsen ------------------ Per Christian Reithe http://asgroup.virtualave.net
Skrevet 5. april 2001 23 år Ja. "Alle" SAS-fly har generelt LN-RXX/SE-DXX/OY-KXX. Unntakene er de nye Airbus-flya, der de svenske får SE-RXX. De svenske Fokker 50'ene og Saab 2000 har SE-LXX.(Kilde: http://www.scanair.net'>http://www.scanair.net)" TARGET=_blank>http://www.scanair.net)
Skrevet 5. april 2001 23 år "Right you are" OY ska det vara. Är det förresten någon som kommer ihåg vad som startade den här diskussionen?? Färgerna på Fokkern!! Stellan
Skrevet 5. april 2001 23 år quote: Är det förresten någon som kommer ihåg vad som startade den här diskussionen?? Färgerna på Fokkern!! Hehe.. Ja sånn er det.. Leve DC-9 og Fokker 50! Hilsen Ole Martin
Bli med i diskusjonen!
Du kan poste innlegg nå og registrere deg senere. Hvis du har en brukerkonto kan du logge inn nå for å poste med din egen konto.