Da har det skjedd igjen. Et fly har styrtet i Nigeria. Fælt så mange ulykker vi skulle få i år.

 

Over 100 savnet i flystyrt i Nigeria (VG)

Og nok en gang et 737-200. Forstår ikke hvorfor myndighetene i visse land godkjenner denne steingamle flytypen.

Selve flytypen har ikke noe særlig med det, fungerer like dårlig med en flunkende ny A320 også om vedlikehold ikke utføres som påkrevd for sikkerdrift.

Forundert ikke meg at det ville skje igjen!

 

Noen i luftfarts avdelingen i landet burde skjerpe kravene til sikkerheten å stenge ned eventuelle selskap som ikke utfører sikkerheten nøye, dessuten er det mange selskap som har klaget på flyplassene i landet. Det har ver flere store ulykker i landet dette året og jeg ser ingen grunn til at det kommer til å slutte

 

Har det ikke styrtet et fly fra samme selskap tidligere i år?

Og nok en gang et 737-200. Forstår ikke hvorfor myndighetene i visse land godkjenner denne steingamle flytypen.

 

Steingammel er å overdrive. Siste 737-200 ble levert i 1988, Braathens fikk 6 stk nye -200 levert i 1986. Så vidt jeg vet er det heller ikke noe forbud mot 737-200 i Norge.

 

Har det slått deg at det ikke er en flytype som er årsak til en ulykke?

Tragisk ulykke, men heldigvis er det i det minste funnet overlevende. At det var en B737-200 var vel heller (desverre) ikke overraskende, ikke pga. at det var Boeing eller en -200 modell i seg selv - men rett og slett fordi dette er en av de flytypene, som er svært utbredt i Afrika.

 

Dermed kan man fort få inntrykk av, at B737-200 styrter "svært" ofte - men dette har noe med, at slike eldre fltyper ofte havner i slike land.

 

Nøkkelord = vedlikehold. Flytypen som tidligere nevnt er nok neppe ulykkesårsaken her, dog er vedlikehold en saga blott - i svært mange Afrikanske flyselskaper. Finnes svært mange useriøse og dårlige selskaper, de fleste av selskapene som er "svartelistet" i Europa - er nettopp Afrikanske.

 

Dog skal det nevnes, at dette spesifikke selskapet som styrtet nå (ADC) - hadde sist en ulykke for 10 år siden.

Nærmere bestemt November 1996, den gangen døde 143 mennesker i ett av ADC sine fly. Så det finnes absolutt verre selskaper enn dette.

 

Ellers kan det nevnes, at Nigeria desverre er ett av de landene - som har høyest ulykkesfrekvens. "Siden 1995 har over 470 mennesker mistet livet i 11 flyulykker i Nigeria."

 

Mer om ulykken her:

 

http://www.nettavisen.no/verden/article786315.ece

Olycksplanet, reg 5N-BFK.

Olycksplanet, reg 5N-BFK.

 

Er jo bare en 83-modell dette. Ikke verre enn de Ryanair opererte med på Torp for kun et par år siden...