I dag blir det nye fly å se mange steder i norge;

 

Når det første flyet i Postens eget flyfraktnett tar av søndag kveld, markerer det den største omleggingen i distribusjonsnettet noen gang.

 

Flyfraktnettet består av åtte postfly fra West Air som går til ti flyplasser. Sammen med nye tidstabeller og nytt lastebærersystem er dette starten på ny transportepoke i Posten.

 

Les mer hos Posten

Heey, noen som blir med og spotter til helga eller?

Og det glemte jeg - En DVD film med West Air finnes i shoppen.

Og dette er flytypen som skal brukes

 

[image]http://web3.aftenbladet.no/multimedia/archive/00131/ATP14_JPG_131642i.jpg[/image]

Det er det mystiske flyet vi ser på flykurset hver mandag/torsdags kveld

Sto en gjeng på ENGM i går (Lørdag)3 eller 4 saab og en RJ-85 med Posten emblem på.

 

Sto ved GA term.

Jeg skal faktisk handle det dær flyet på tirsdag... å i minst 3 år fremmover...

 

Det stemmer at de skal bruke BAe ATP, men i løpet av 2007 vil de få CRJ også...

WOW, både RJ85 og CRJ - høres jo nesten litt "råflott" ut (kun for å frakte "post" i, mener jeg..) Har en mistanke om at det vil dukke opp noen fine *real* bilder av disse maskinene etterhvert ja..

Sikker på at de ikke sender ATPene sine til Norge og bruker nye fly til charter o.l.

I såfall får vi vel bare se dem i Norge hvis en ATP bryter sammen eller er på vedlikehold.

WOW, både RJ85 og CRJ - høres jo nesten litt "råflott" ut (kun for å frakte "post" i, mener jeg..) Har en mistanke om at det vil dukke opp noen fine *real* bilder av disse maskinene etterhvert ja..

RJ85 og CRJ'n skal gå Oslo-Tromsø-Svalbard. RJ85 brukes til CRJ er ferdig konvertert i Canada (trur det var der den sku gjøre det).

Heey, noen som blir med og spotter til helga eller?

Tja.. Det er ikke umulig=p Vet du når den kommer til ENVA, Gert (Eller noen andre)? =)

Det er en BAE146. Saaben skal stasjoneres på evenes, hvor den flyr på ukedagene. 146en flyr innom evenes på søndagene.

syntes nesten dette høres for godt ut, skulle tro det blir dyrere å ha eget enn å få andre som likevel skal fly den distansen til å ta med seg posten. Jeg kan tenke meg at dette ikke blir en løsning som varer så mange år.

WOW, både RJ85 og CRJ - høres jo nesten litt "råflott" ut (kun for å frakte "post" i, mener jeg..) Har en mistanke om at det vil dukke opp noen fine *real* bilder av disse maskinene etterhvert ja..

 

kunne ha blitt det i dag.. hehe.. tenkte jeg skulle knipse de når jeg var på osl-runden min i dag, men står så mye utstyr på innsiden av gjerdet, så fikk ikke no godt skudd der.. Men men, real-bilder av de kommer garantert i løpet av kort tid, enten fra meg eller noen andre.. Jeg er jo der oppe med nikon`n rimelig ofte så...

Tøft! med en gang det kommer noen bilder må noen begynne og lage painter

Heey, noen som blir med og spotter til helga eller?

 

Jeg har både tid og mulighet - mangler bare å få den sårt ønska lønninga nå, så blir det nok tur til ENGM.

Ola Haldor: Disse gutta bor i Trøndelag

Jeg er trønder selv, med mulighet til å ta turen oppover. Skal dog en del mer til enn bare spotting.

Jeg kan bli med å spotte i helga jeg!

SWE236 BAe146-200 lander på Evenes om 20 minutter:

 

 

Routings West Air Sweden / From 06-10-29 06-10-19 / 16.00

Norweigan Post All times UTC (Winter +1 hour)

Mail Monday - Friday

Flight/Callsign Days of op Dep Time Arr Time Code Blocktime Remark

PT40S 12345.. OSL 18:50 SVG 19:55 Post 1:05 ATP

PT41S 12345.. SVG 20:30 OSL 21:40 Post 1:10 ATP

PT42S 12345.. OSL 22:25 SVG 23:30 Post 1:05 ATP

PT43S .23456. SVG 00:00 OSL 01:10 Ferry 1:10 ATP

 

PT50F 12345.. OSL 18:55 BGO 20:00 Post 1:05 ATP

PT51F 12345.. BGO 20:30 OSL 21:35 Post 1:05 ATP

PT52F 12345.. OSL 22:20 BGO 23:25 Post 1:05 ATP

PT53F .23456. BGO 00:00 OSL 01:05 Ferry 1:05 ATP

 

PT60A 12345.. MOL 19:15 AES 19:45 Post 0:30 ATP

PT61A 12345.. AES 20:15 OSL 21:30 Post 1:15 ATP

PT62A 12345.. OSL 22:15 AES 23:20 Post 1:05 ATP

PT63A .23456. AES 23:45 MOL 00:15 Post 0:30 ATP

 

PT70T 12345.. OSL 18:45 TRD 19:50 Post 1:05 ATP

PT71T 12345.. TRD 20:20 OSL 21:35 Post 1:15 ATP

PT72T 12345.. OSL 22:30 TRD 23:35 Post 1:05 ATP

PT73T .23456. TRD 00:05 OSL 01:20 Ferry 1:15 ATP

 

PT81B 12345.. BOO 19:15 OSL 21:35 Post 2:20 ATP

PT82B 12345.. OSL 22:15 BOO 00:15 Post 2:00 ATP

 

PT291 12345.. TOS 19:40 OSL 21:50 Post 2:10 BAe 146

PT292 12345.. OSL 22:25 TOS 00:05 Post 1:40 BAe 146

 

PT93E 12345.. EVE 19:00 OSL 21:25 Post 2:25 SAAB SF340

PT94E 12345.. OSL 22:20 EVE 00:30 Post 2:10 SAAB SF340

 

PT296 12345.. TOS 08:00 LYR 09:45 Post 1:45 BAe 146

PT297 12345.. LYR 10:45 TOS 12:30 Post 1:45 BAe 146

Mail Sunday

Flight/Callsign Days of op Dep Time Arr Time Code Blocktime Remark

PT10S ……7 OSL 19:25 SVG 20:30 Post 1:05 ATP

PT12S ……7 SVG 21:00 BGO 21:40 Post 0:40 ATP

PT13S ……7 BGO 22:10 OSL 23:15 Post 1:05 ATP

 

PT20T ……7 OSL 19:30 TRD 20:35 Post 1:05 ATP

PT22T ……7 TRD 21:05 MOL 21:50 Post 0:45 ATP

PT24T ……7 MOL 22:15 AES 22:45 Post 0:30 ATP

PT25T 1…… AES 23:05 OSL 00:20 Ferry 1:15 ATP

 

PT231 ……7 TOS 16:00 BOO 16:55 Post 0:55 BAe 146

PT235 ……7 BOO 17:25 OSL 18:55 Post 1:30 BAe 146

PT234 ……7 OSL 19:35 BOO 21:05 Post 1:30 BAe 146

PT236 .…...7 BOO 21:35 EVE 22:05 Post 0:30 BAe 146

PT238 .…...7 EVE 22:35 TOS 23:05 Post 0:30 BAe 146

 

AES - Ålesund, BGO - Bergen, BOO - Bodö, EVE - Evenes, LYR - Svalbard/Longyearbyen

MOL - Molde, OSL - Oslo/Gardarmoen, SVG - Stavanger, TOS - Tromsö, TRD - Trondheim

Se, se. Den laver jeg til AI-flightplan til FS senere i dag. Tak for flyveplanen.

 

Tror ikke vi kommer til at se den slags i Danmark. Vi har for korte afstande mellem de vigtige postcentre. Det foregår med lastbil og/eller tog.

syntes nesten dette høres for godt ut, skulle tro det blir dyrere å ha eget enn å få andre som likevel skal fly den distansen til å ta med seg posten. Jeg kan tenke meg at dette ikke blir en løsning som varer så mange år.

 

Det ble ikke så sjokkerende mye dyrere. Ifølge det jeg hørte på NRKs kveldsnytt, så blir prislappen på ca. 200 Millioner kroner mot avtalen med SAS som var på ca. 160 Millioner kroner.

 

Det kan jo være værdt det hvis dette betyr at postgangen går raskere og blir mer stabil, og kundene dermed blir mer fornøyd Det skal visstnok ha vært mye problemer med SAS både på grunn av forsinkelse og kanselleringer, men også gjenglemt post på flyplassene

pluss at all post måtte gjennomlyses fordi den skulle inn i fly med pax. Det slipper de nå.

 

 

Dette kan nok på sikt lønne seg for posten, høyere regularitet, bedre tjenester, raskere service osv. I tillegg til at effektivisering osv. vil gjøre sitt til, at kostnadene etterhvert også går ned.

 

Her er forresten bilde av (British Aerospace) BAe 146-200 maskinen (desverre ikke Avro RJ-serien, som er litt nyere enn BAe - men eksteriørt er det ikke akkurat store forskjellen uansett da..):

 

 

 

[image]http://www.svenskaflygbolag.com/pictures/west146.jpg[/image]

(Bildet er copyright "www.svenskaflygbolag.com")

Flott de der rutene, har du rutene de skal fly nå til uka?

 

Jeg mener å ha hørt at BAe 146-200ern skal være stasjonert på Tromsø, hvis jeg ikke tar helt feil der?

 

Nå skal det tas bilder, trodde de kom til å fly med HS-748erene de! Hadde vært artig å sett en slik klassiker på ENTC!!

de flyr jo samme program hver uke da!

 

 

Her er forresten bilde av (British Aerospace) BAe 146-200 maskinen (desverre ikke Avro RJ-serien, som er litt nyere enn BAe - men eksteriørt er det ikke akkurat store forskjellen uansett da..):

 

Endelig, jeg har tenkt på dette siden jeg kjørte forbi, den kunne jo like gjærne være en 146-200. da er den oppklart..ha en flott dag.

..Og da skal man straks på jobb og sortere til disse nye fuglene..

På TV2 nå nettopp, var det en aldri så liten reportasje om disse nye "POST-flyene" (18:30-nyhetene).

 

Der så man BAe 146-200-maskinen, laste post i Tromsø - og avgang samt landing på Longyearbyen. Anbefaler de som ikke fikk med seg dette, om å følge med på 21-nyhetene. Kan hende samme reportasje der, evt. at muligens NRK har en sak om dette på Dagsrevyen også.