Her følger ett par historier jeg ble fortalt av en gammel flymekaniker da jeg tok timer hos Trønderfly på 90-tallet. Om de er helt sanne vet jeg jo ikke, men artige er de jo:

 

Supercub'en:

 

Ved forsvarets flygerskole hadde de Piper Super Cub som OP fly.Disse er jo kjent for å kunne fly megasakte. Gutta hadde det artig med å fly disse i sterk motvind. En skøyer bestemte seg for å fly forbi skolesjefens kontorvindu i så heavy motvind at groudspeed ble noen knop i minus. Etter dette ble følgende memo sendt ut fra skolesjefen: "Det skal ikke, under noen omstendigheter, drives reversflyging med skolens materiell".

 

Minimum airspeed:

 

En solo-elev kommer inn fra fjorden, og har bedt om landing "litt" tidlig. Flygeleder har gitt go. Inn bak kommer en SAS-maskin. Jetmaskina holder god fart inn. Flygeleder vil ikke stresse solo-duden med å avbryte landinga, og bestemmmer derfor å bremse jet'n. Følgende samtale utspiller seg mellom tårnet og jet'n:

 

Tower: reduce your airspeed.

 

Jet: reducing airspeed.

 

Tower synes ennå det går vel fort: reduce your airspeed some more.

 

Jet: reducing airspeed.

 

Tower ser at eleven ikke har god nok klaring.Ny mld: reduce your airspeed some more.

 

Den som tydeligvis er kaptein i jet'n svarer: Do you know the minimum airspeed on this airplane?

 

Kvikt fra tower: Negative sir, but you can ask your copilot.

Hehe!! Noen skikkelig gode gullkorn det der! Likte spessielt den med Cub'en, har selv sett den i action i sterk motvind og da går det ikke akkurat raskt nei..