Bruk av rudder

[Arne Eitrem]

Hallo

Kan noen si meg litt om bruk av rudder ved innflyvning og landing. Brukes dette til annet enn landing i sidevind. Litt info om dette hadde vært kjempeinteressant.

 

[Mats Findell]

Hej

Jag hade samma fråga en gång i tiden. Den ställde jag till Björn Härlin, en pensionerad SAS pilot som har flugit Saab 340. Han sa att endast skevrodren användes för att ändra kurs, dock vid kraftig crosswind (sidvind) så kompenserar man med sidrodret.

Mats Findell

Grängesberg

[Tommy Martinsen]

Jeg flyr bare småfly, men har likevel litt input.

Man bruker gjerne sideroret for å "hjelpe" flyet til å få nesen i riktig retning. Hvis man bare bruker balanserorene, merker man at flyet "sliter" litt med å få med nesa, og da er det greit å hjelpe til med sideror.

For å få en koordinert sving må man bruke sideror. Svingen blir da mye mer behagelig for de ombord.

Og så er selvfølgelig sideroret uunværlig for å få flyet på linje med centerline under sidevindslanding.

------------------

mvh

Tommy Martinsen

tommy@oslo.online.no

[Torkild Larsen]

Mht småfly:

Prøv å holde senterlinja uten å bruke sideror under avgang og landing, selv i null vind. Propell-/slippstrømmen ved motorpådrag er nådeløs, og skjevstillingen av haleflata gir deg god mulighet til å trimme føttene under flarefasen, landingen og utrullingen :-)

[Leslie Salvesen]

Hei Tommy!

Enig med deg. Dette at det er litt vanskelig å få med nesen når du bare bruker balanseror kommer av den såkalte "balanserorsbremsen", nemlig det fenomenet at et _nedfelt_ balanseror gir større bremseeffekt enn et _oppfelt_.

Gir du f.eks venstre balanseror vil høyre klaff være nedfelt og og bremse mer enn den venstre. Flyets nese vil derfor ha en tendens til å dreie mot høyre, noe som kompenseres ved bruk av sideroret.Uten bruk av sideroret ville du i dette tilfellet selvfølgelig også få en sideslip til venstre.

Mvh Leslie

leslies@online.no