Jeg har faktisk aldri sett at PAPI lysene på Kjevik brukes... Hvorfor blir de ikke det? Er jo vanlig at dem er i bruk på andre flyplasser vil jeg tro. Eller har det noe med at når jeg står på bakkenivå blir vinkelen feil, slik at jeg kun ser fire røde lys på hver side?

Tenker du på Den spotterplassen vi sitter på når jeg er hos deg nå?

 

Flyene er jo mye høyere under landing,så det kan ha noe og si,men jeg tror dem er i bruk,når jeg står i enden av 22 er alle 4 røde,men nærmer jeg meg dem blir de hvite.....

Papi er ibruk, men det er jo ganske naturlig at når du står for lavt så ser du bare røde lys

Lysene er konstante, det er bare en skillevegg som gjør at du ser forskjellig farge avhengig av vinkel. Når du står på bakken ser du bare rødt.

Jepp, det var også min teori Men er det slik at man må være stilit inn på en frekvens (localizer f.eks?) for at dem skal reagere på flyet? Eller er det slik at de automatisk finner ut at et fly er på glide slope?

Lysene er konstante, det er bare en skillevegg som gjør at du ser forskjellig farge avhengig av vinkel. Når du står på bakken ser du bare rødt.

 

Men er det slik at man må være stilit inn på en frekvens (localizer f.eks?) for at dem skal reagere på flyet? Eller er det slik at de automatisk finner ut at et fly er på glide slope?

 

Gav ikke dette et ganske klart svar på spørsmålet ditt da?

Hehe, var ikke helt våken der nei... Tar selvkritikk for den!

Hehe, det kan skje alle!

Til informasjon så mener jeg at PAPI-lysene som står utstillt på Luftfartsmuseet i Bodø er montert opp ned.. Mener jeg og Børge ble enige om dette i fjor vinter, flott at det er sakyndige personer som sørger for at utstillings gjenstander blir satt sammen rett der oppe.

PAPI lysene er så utrolig fin innstilte, at det er faktisk nok til å ødlegge konfigurasjonen ved å røre dem for hånd.

 

[image]http://www.tknudsen.com/forumet/vigra/PAPI25.jpg[/image]