August 18, 200520 yr God dag! Har søkt på google, men fannt ikke det jeg lette etter. Jeg lurer på hva som er den absolutt maksimale farten for B744. På Boeing sine sider finner jeg bare "typical cruise speed". Noen som kan hjelpe? EDIT: Her snakker i om mach (.82/.86/.91)
August 18, 200520 yr Se på side 4-12 i PMDG 744 manualen, virker som om det er Mach 0.900 Manualen kan lastes ned fra sidene deres, om du ikke har flyet.
August 19, 200520 yr Så på ett program om 744, Der hadde den under noen stuptester gått med deler av vinge og hale over mach 1.
August 19, 200520 yr Så på ett program om 744, Der hadde den under noen stuptester gått med deler av vinge og hale over mach 1. At luftstrømmen passerer mach 1 skjer jevnlig på de fleste passasjerfly med cruisehastighet rundt mach .82+. Grunnen til dette er rett og slett at luftstrømmen over eller rundt vingeflater blir aksellerert. Dette kan til tider sees med det blotte øyne over vingen, kalt transonic shockwave shadow, som er små skygger etter sjokkbølgen. Er vanskelig å se om en ikke vet hva en skal se etter. Et eksempel finner dere her, nede til venstre i bildet (en linje med annen farge enn selve vingen) http://www.airliners.net/open.file?id=231003&size=L På samme vis vil du finne lignende over elevators, og rundt halefinnen.
August 19, 200520 yr Vel, på passasjerfly som flyr med transonic hastigheter (M.7- M1.2) bruker man SUPERCRITICAL airfoils for å UNNGÅ at luftstrømmen går over M1... . Halen og elevators er oftest symetriske airfoils, så problemstillingen der er anderledes..seperasjon. M
_svg_med.thumb.png.ed63f3f0946dea9e1c21fb17742cd5c1.png){kind=tracking}
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.