Hva koster ett privatfly?

[Christer Elde]

Jeg er 15 år, har en lang vei å gå før jeg får meg sertifikat, men så lurer jeg på, lønner det seg å kjøpe eller leie fly. Hva koster f.eks Cessna Skylane 182 og 182RG, hva med Mooney Bravo.

Hva koster Hughes 500C eller McDonnell Douglas 500C helikopter?

Vet noen om en prisliste, eller en internettlink som formidler privatfly.

Har noen peiling på hvordan jeg kan melde meg inn i Dakota Norway?

Christer Elde

 

[Dag Johansen]

quote:

---

Originally posted by Christer Elde:

Har noen peiling på hvordan jeg kan melde meg inn i Dakota Norway?

---

http://members.nbci.com/daknorway/" TARGET=_blank>Hjemmesiden til Dakota Norway har info om dette.

------------------

Dag Johansen

 

 

[Bjørn Ramsland]

Hei Christer

 

Med all respekt; "hva koster en bil...".

Som pekepinn kan man si at skrogets levetid, eller rettere fortalt hvor mange timer som er igjen til neste 1000 timer samt flyets alder avgjørende for prisen. Også i hvilken befatning maskinen er.

Det gunstigste er nok for de fleste å leie, eller kjøpe seg inn i en pool sammen med flere brukere. For en C172 er 4-6 personer ideelt.

Dakota Norge finner du her: http://members.nbci.com/daknorway/"'>http://members.nbci.com/daknorway/" TARGET=_blank>http://members.nbci.com/daknorway/

 

Bjørn Ramsland

[SH]

Hey [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image]

Lurer du på priser og ting om cessna så er hjemmesiden til cessna et godt utgangspunkt: http://www.cessna.textron.com"'>http://www.cessna.textron.com" TARGET=_blank>http://www.cessna.textron.com

[Martin Kaareng]

http://www.barnstormers2000.com"'>http://www.barnstormers2000.com" TARGET=_blank>http://www.barnstormers2000.com

Generelt sett:

25 år gammel C172: 250000-350000kr.

Ny 172: 1500000.

Cub: 200000

K-8: 50000-100000 (seilfly)

Martin

[H S]

Hei!

Når det gjelder småfly og kostnader har jeg gjort meg noen erfaringer gjennom drift av flyklubb.En av de er at det å kjøpe et fly er en ting,med de kostnadene det medfører.Den egentlige utfordringen ligger i det å få fløyet flyet mest mulig slik at en får flest mulig timer å fordele alle kostnadene på.Det er virkelig DYRT å eie et småfly,og det er lett å "brenne seg" på driftsutgifter,reparasjoner,ettersyn og avgifter.Det er nemlig der mange av det STORE utgiftene kommer.Derfor finnes de fleste småfly i Norge i flyklubber/sameie.

hilsen

Hans Petter

------------------