Det kan være artig å se hvor mange av dere som har planer

om å gå videre med interessen for flysimulator.

 

Ta deg gjerne et par minutter til å svare på denne høyst uformelle undersøkelen

Ha drømt om og bli sivilflyger siden jeg så vidt kunne snakke!

Savner et valg for oss som allerede er flygere

Beklager Tarjei!

 

Denne ble nok litt spontan, og kanskje ikke helt målholdig.

Selvsagt er det også interressant å se hvor mange som allerede har gått videre.....men nå klarer jeg dessverre ikke å endre tabellen,

(og slik bør det vel også være... )

Hmm... hva med oss som er fornuftige nok til aa proeve aa holde pilotene i oerene, og holde oss selv paa bakken uten aa fly verken det ene eller det andre?

Flygelder ja.

 

Min drøm er jo å få råd til PPL A da...og selvsagt er den store drømmen en stilling som kaptein i SAS/Braathens...

sivilflyger = sivil trafikkflyger? (FATPL7ATPL?)

Har ikke drømt om å bli pilot, men er meget opptatt av FS-verdenen. Har mye jobb i DC10-simulatoren, vi gleder oss til å få liv i den.

Min store drøm må være og suse bortover bakken i ett F16!! Kan ikke tenke meg noe mere spennende.

Hei alle sammen.

 

Som jeg tidligere har skrevet, så er denne undersøkelsen veldig spontan og uformell.

Spørsmålsstillingen er ikke så gjennomtenkt, og derfor ikke så omfattende. Hensikten er å få en pekepinn på om det er mange som tenker å gå videre med hobbyen sin. Dette kun av egen nysgjerrighet (og for å teste hvordan spørrefunksjonen fungerer her i forumet).

Så får jeg se på et senere tidspunkt om jeg skal lage en mer nyansert og gjennomtenkt undersøkelse, som inkluderer alle kategorier - gjerne med flere svaralternativer.

 

Takk til alle som har svart så langt - og til dere som ikke finner alternativer.....dette kommer kanskje neste gang

satser på traffikkpilot jeg

Jeg skla prøve så godt jeg kan og bli jagerpilot.. også vis ikke blir det trafikk pilot og vis ikke blir det motoerpilot..

Hva koster egentlig en full trafikkflygerutdannelse???

Fra 300.000kr og oppover

Og hvordan er som regel lønnen?

Kommer an på hvem du flyr for. Har hørt at kapteiner i Ben-Air (flyr cessna caravan) tjener omkring 300.000 i året.

Da begynner det å nærme seg slutten på denne litt uformelle undersøkelsen. Det er artig å se hvordan dette fordeler seg, og det har vel også bekreftet mine antagelser om at fremtidens piloter starter sin karriere på en flysimulator

 

Takk til alle dere som har svart!

Åh, filler`n.

 

Skulle jo så gjerne tatt lappen. Men som sjømann opplever jeg nåtildags så mange nye bøtter med regler & skjemaer at snart er det vel slik at man kan ikke lengre seile uten å fylle ut et skjema selv for å gå på dass. (Tro meg, det er snart sant..."sikkerhetsfirmaer" skor seg svært godt på slikt for tiden. Derfor har jeg forlengst mistet interessen for "lappen"...og holder meg til simmen...der slipper man i det minste meningsløs bullshit fra folk som aldri har vært i nærheten av "the real thing" de lager regler for. Ufattelig at slikt fremdeles skal få lov til å pågå uten at noen protesterer...hvor *** er dere???? Er soffan for tung å komme opp av eller hva *** ??

Satser også på å bli trafikkpilot, kaptein i Norwegian hadd vart topp

Var på sjøen tidligere men nå til høsten blir det sannsynligvis flygerutdanning på NAIA.

Satser steinhardt mot millitæret og en utdanning som F16- pilot (trener omlag 2 timer hver dag).

 

Om jeg ikke havner der kommer jeg til å sikte mot selskapene i Europa, gjerne Virgin, KLM, BAW m.m. og litt større fly. Men millitær krigspilot er drømmen

Kunne godt tenkt meg å fly småfly. Det har egentlig vært en drøm bestandig. Tror jeg vil få problemer, siden jeg har litt trøbbel med fargesynet. Ser godt forskjell på farger, men det er vel de små nyansene som jeg sliter med. Derfor blir jeg vel skrivebordspilot i fremtiden. Trist men sant...

Savner et valg for oss som allerede er flygere

 

Dessverre så faller dere utenfor målgruppen

Blir nok ikke noe sivil trafikkflygerjobb på meg etter å ha drømt om det i 8 år. Det har seg sånn at jeg har en greie som det ikke er vanlig å sjekke på flygerkandidater og at det derfor er mulig at folk som er i flygerjobb i dag har den samme greia som diskvalifiserer meg.

 

Men jeg har fortsatt en liten drøm om å bli mikroflyger. Tenk en flott sommerdag hvor man tar turen ut på sjøen i båten og drømmene om å kunne lette fra denne sjøen og sveve over det flotte landskapet kommer. Vil jo da trenge et naust å oppbevare flyet (som har flottører) i og det er enklere sagt enn gjort...

Hvilken greie er det da ?

Beklager, jeg ønsker ikke å utdype det noe nærmere her.

Kunne godt tenkt meg å fly småfly. Det har egentlig vært en drøm bestandig. Tror jeg vil få problemer, siden jeg har litt trøbbel med fargesynet. Ser godt forskjell på farger, men det er vel de små nyansene som jeg sliter med. Derfor blir jeg vel skrivebordspilot i fremtiden. Trist men sant...

Kjetil, har du vært i kontakt med Flymedisinsk? Hvis du ser forskjell på farger og det kun er små nyanser som er problemet burde det da være mulig å få en klasse 2 medical?

Hvis det virkelig er noe du kunne tenke deg burde du ihvertfall ta kontakt med dem før du avskriver muligheten.

 

Clamer

Kunne godt tenkt meg å fly småfly. Det har egentlig vært en drøm bestandig. Tror jeg vil få problemer, siden jeg har litt trøbbel med fargesynet. Ser godt forskjell på farger, men det er vel de små nyansene som jeg sliter med. Derfor blir jeg vel skrivebordspilot i fremtiden. Trist men sant...

Kjetil, har du vært i kontakt med Flymedisinsk? Hvis du ser forskjell på farger og det kun er små nyanser som er problemet burde det da være mulig å få en klasse 2 medical?

Hvis det virkelig er noe du kunne tenke deg burde du ihvertfall ta kontakt med dem før du avskriver muligheten.

 

Clamer

 

Er ikke sikker på at dette vil kunne hindre deg i å ta PPL A.......

Satser steinhardt mot millitæret og en utdanning som F16- pilot (trener omlag 2 timer hver dag).

 

Om jeg ikke havner der kommer jeg til å sikte mot selskapene i Europa, gjerne Virgin, KLM, BAW m.m. og litt større fly. Men millitær krigspilot er drømmen

Hvor mye trener du da?

Tusen takk for oppmuntringen, Clamer og Gunnar. Det koster vel ikke annet en legesjekken å avkrefte eller bekrefte om jeg kan ta PPL-A. Men slik jeg forstod det, så måtte man ha korrekt fargesyn.