Hei,

Jeg lastet forleden ned fra Flightsim.com et flott eksemplar av DNL's Sandringham som i årene etter frigjøringen ble brukt på Nord-Norge ruten til Tromsø.

Er det noen som har opplysninger om den detaljerte ruten som disse flyene normalt fulgte langs kysten - f.eks. fra Hummelvika til Tromsø - slik at jeg kunne legge inn en tur etter det originale opplegget ?

Gunnar Svensen

------------------

 

Ifølge SAS tidtabell for September 1951 hadde SK 302 avgang fra

Oslo mandag,onsdag og fredag. Jeg går ut fra at det dreide seg

om sjøflyhavna ved Snarøyveien, men dette framgår ikke. Retur fra

Tromsø neste dag som SK 330.

Jeg mener å ha lest at de fløy VFR i skipsleia.Det virker jo fornuftig i forhold til datidens navigasjonsutstyr.

Jeg går ut fra at kart,kompass og klokke var det mest brukte.

Det var sikkert nyttig å kunne sjekke posisjonen mot fyrlykter.

Enkeltbillett Oslo-Tromsø kostet kr.380. Prisen for frakt

var kr 3,- pr.kg. Vinterstid tok de pause,den siste tur i sesongen gikk fra Tromsø 29/9. Det skulle vært morsomt å få fyrlykter med autentisk lys i simulatoren og ta en tur nordover etter sjøkart

når skyene ligger og skrubber på toppene.

SK 302 SK 330

OSLO avg.0830 TROMSØ avg.0700

TRONDH ank.1035 HARSTAD ank.0745

TRONDH avg.1105 HARSTAD avg.0800

BODØ ank.1315 BODØ ank.0910

BODØ avg.1340 BODØ avg.0935

HARSTAD ank.1445 TRONDH ank.1150

HARSTAD avg.1505 TRONDH avg.1220

TROMSØ ank.1550 OSLO ank.1415

Erik Berntsen