Det var jo en fresk diskusjon for noen dager siden om CDU'en. Boeings mangel på farge var et lite tema. Men Boeing bruker faktisk farger for å vise status på verdiene. YA548-YA552 betyr LN-TUI til LN-TUM, altså de siste fem i -700-rekka med det norske flagget på Et veldig lite bilde:

 

[image]http://home.online.no/~roalhans/artimages/Farge_CDU_737NG.jpg[/image]

Riktig det Roald. 747/777 har det også.

 

fra Boeings site :

 

Three multipurpose control display units (CDU) provide data display and entry capabilities for flight management functions. These units are the primary interface with an integrated Airplane Information Management System (AIMS). The CDUs have color displays, again in response to market preferences. Adding color allows pilots to assimilate the information more quickly.

 

HT9100 (Honneywell)

[image]http://www.cas.honeywell.com/ats/images/products/fms_sysdesc-1.gif[/image]

 

MM

Ja, ser man det!

 

Tenk på all forvirringen dette må skape på line'en...

 

 

Hilsen Torbjørn

har nå sett og lest alt om fmc og cdu her i det siste,bra inlegg Torbjørn kunne ikke svart bedre,har nå jobba 15 år både i sas og braathen som jeg jobber nå,har ikke helt skjønt problemet til ilan,har aldri hatt noe problem i så måte å bruke cdu som interface mellom de som kommuniserer med flyet, det være seg piloter,eller som meg som tekniker,den er jo helt enkel og grei å bruke.Tror ikke ilan har skjønt at den info som ligger på cds`ene er viktigere en at man skulle hatt fmc info opp der, eller har jeg misforstått han.Er jo det som er primære instrumenter, fmc kan kan utmerket godt klare seg uten.