Jeg fikk oppdatering til AIP Norge i dag. Bl.a. for Bodø. Og så legger jeg merke til at rwy'ene er 7 og 25. Men jeg trodde det alltid har vært 8 og 26! Har arbeidet som fortsatt pågår endret retningen på rullebanen? Noen som kan forklare endringen for meg?

Fra tid til annen må nummereringen av RWY endres pga magnetisk variasjon, som er forskjellig fra sted til sted i Norge. Dette er slik at RWY heading og nummereringen skal passe best mulig overens. Dog, det er to nummereringer som ikke brukes i Norge, det er 02-20. For eksempel er magnetisk retning på ENGM 19 197 grader, den burde da ha hett 20, men siden denne kombinasjonen ikke brukes blir det 19. Årsaken er jeg ikke sikker på, men har latt meg fortelle at det er for å unngå feiltolkning på evt. dårlig radiosamband (?)

mvh,

Kjell Engkrog

Angående nummereringen 02 og 20 er grunnen til at disse ikke brukes fordi det lett kan misforstås og dermed oppstå muligheter for ulykker. En slik nestenulykke skjedde i Narvik (Framnes) tidlig på 70-tallet da to fly skulle lande. Det ene flyet landet den ene retningen mens det andre var på tur og lande den andre veien fordi det ble en misforståelse dem imellom om hvilken bane som var i bruk.

Det er flere andre flyplasser som nylig har fått nye nummereringer på rullebanene:

Evenes fra 18/36 til 17/35

Narvik fra 03/21 til 01/19 (pga. at 02/20 ikke kan brukes)

Bardufoss fra 11/29 til 10/28.

------------------

Mvh

Tom

 

 

...og en rwy kan ha hdg + / - 5 grader ut i fra rwy-nummeret.

Altså når eks. rwy 18 "passerer" hdg 175, vil den hete rwy 17.

Eks. Flesland hadde jo ( for hvor mange år siden..?) rwy 18/36, men nå er det altså rwy 17/35. [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image]

God helg !

------------------

Åge Olsen/SATNOR4

atcc@molde.online.no

http://home.sol.no/~es/" TARGET=_blank>VACC Norway

Hei!

Bare tilfoerer at RWY 13/31 heller ikke skal brukes, pga av misforstaaelse mellom "one three" og "three one". Dette, i motsetning fra 02/20 er bestemt av ICAO.

Mvh Anders

En tanke forvirrende på New York/JFK, med 13L/31R og 13R/31L...