November 13, 200322 yr Howdy! De flyene som ikke har FMC eller noe lignende (J31, DC9, TwinOtter), hvordan blir de navigert av ATC? Er det sånn at de blir beordret av ATC til forskjellige headings? Eller? Og jeg blir oppgitt over ATC'en i FS noen ganger. Hvorfor gir de HDG til alle fly. I real life blir jo flyene bare clearded til forkjellige waypoints. Syns det virker feil jeg. Hvis ATC bare hadde droppa HDG-ordrene, hadde alt blitt så mye mer realistisk. Er det noen måte å få dette til?
November 13, 200322 yr Jeg flyr uten FMC, dog flyr jeg med GPS men la oss se bort ifra det. ATC gir meg som oftest "clrd direct SIGDAL" f.eks., eller siden jeg har GPS: "clrd direct SOPAS". Det hender også at man får en HDG og fly på. ATC gir den klareringen som er fornuftig, er HDG fornuftig ut ifra situasjonen så blir HDG gitt. Er noe annet mere fornuftig blir det gitt.
November 13, 200322 yr I verkligheten så blir vi ofta Radar Vektorerade, som det heter när ATC ger oss en heading att flyga på... Det sker oftast in mot approachen (innflygningen) men även på väg ut för att undgå att komma i närheten av andra flygplan eller skjutfält, t.ex.
November 14, 200322 yr Noe jeg plutselig begynte å stusse på; gir ATC en faktisk heading å fly, eller en track hvor du skal justere heading selv for å følge? Tenker da på korrigering for avdrift pga vind. Eller blir det så små "legger" at det betyr så lite?
November 14, 200322 yr När man får radar vektorering så ger ATC en heading man ska flyga på. De ser så på radarn vilken kurs man flyger på. Blir det fel så korrigerar de med en ny heading.
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.