Skrevet 12. november 2003 21 år Er det noen her som har oversikt over ils frekvenser på norske flyplasser? Tenker da på nav1, nav2,ADF og Course. F.eks på ento rwy 18 og 36. Fint om noen kunne hjelpe meg.
Skrevet 12. november 2003 21 år Tjaaa. Hva gjelder Torp sin del så har den kun ILS til bane 18. Frekvensen her er 108.30 MHz. ILS kursen er 179 grader. ADF, tjaaa, den kan du jo sette til Dalen NDB, DA på 404 kHz, men det er ikke nødvendig å ha denne inne for å fly ILS approachen teknisk sett.
Skrevet 13. november 2003 21 år ENBR RW17 109.90 corce 174 RW35 110.50 354 Tror en finenr noe slikt på VACCN side sider? Eller er jeg heeelt på en annen planet?
Skrevet 13. november 2003 21 år Er berre å gå inn på "map" og leite seg fram til den flyplassen du er intressert i. Der vil du finne det meste av det du er ute etter!
Skrevet 13. november 2003 21 år Forfatter Det er ganske mange kart som ikke finnes der. (link not found). Kanskje Dag skulle sjekke kart-filene??
Skrevet 14. november 2003 21 år Det som menes er at du kan gå inn i "map" funksjonen i FS, og klikke på angjeldende flyplass, navaid etc. Der står alle frekvenser, etc.
Skrevet 15. november 2003 21 år Forfatter OK, så for å bruke ILS så trenger jeg kun nav1 og course? Altså trenger ikke ADF. Hva med nav2?
Skrevet 16. november 2003 21 år Du trenger kun ILS frekvens og course for å kunne fly en ILS approch Strengt tatt egentlig bare ILS frekvensen, og selvfølgelig ILS kartet for å se minstehøyder og prosedyre for intercept. Men i MSFS er det desverre en bug som gjør at du også MÅ justere course, om jeg ikke husker feil.
Skrevet 16. november 2003 21 år Hvilken bug da? Er ikke nødt å sette course på småflyene i hvertfall, både på vor og hsi funker fint uten å sette course. Å fly en ils på "motsatt" justert course kan selvfølgelig by på motsatt utslag på en hsi, men vor'en vil alltid vise korrekt. Men det er vel "good practice" å sette den sånn cirka til rett kurs allikevel.
Skrevet 16. november 2003 21 år OK, så for å bruke ILS så trenger jeg kun nav1 og course? Altså trenger ikke ADF. Hva med nav2? For en ILS med aktivering av "Approach" på autopiloten holder det med ILS-frekvensen i nav1. Hvis flymaskinen har Autoland-funksjon, så må i tillegg til aktivering av begge autopilotene, ILS-frekvensen også settes inn i både nav1 og nav2.
Bli med i diskusjonen!
Du kan poste innlegg nå og registrere deg senere. Hvis du har en brukerkonto kan du logge inn nå for å poste med din egen konto.