Gunbjørn Øfsti Skrevet 14. september 2003 Skrevet 14. september 2003 18 timer for [sensurert]... det kan bli i lengste laget! Siter
Vegard Knutsen Lillevoll Skrevet 18. oktober 2003 Skrevet 18. oktober 2003 Minlengste tror jeg er på 4-5 timer... Jeg anbefaler SunExspress som flyselskap. Siter
Gjest Skrevet 18. oktober 2003 Skrevet 18. oktober 2003 18 Timer, her snakker vi tid ja: Jeg fløy med SAS a340 fra København til New York, Det tok 8 timer og 30min...det var for lenge for meg, ble utrolig rastløs den siste timen..huff , atpåtil ble det en go...around! Siter
Øystein Sømme Skrevet 18. oktober 2003 Skrevet 18. oktober 2003 Tror jeg fint kunne greid 18 timer på SIA sin A 340-500 Leadership. Economy klassen vil få 38" seat pitch, noe som er utrolig bra til å være economy. Det vil være to komplette sett med piloter Og det vil og være en del ekstra cabin crew's slik at soving blir mulig for dem og. Thai skal og kanskje begynne med Bangkok - Chicago, noe som og vil bli en rimelig lang rute For min del er det lengste jeg har reist: CPH-BKK/BKK-CPH ca.12 timer (en gang med SK 767, en annen gang med TG 744) AMS-BKK/BKK-CPH ca. 12,5 timer (China Airlines 744) AMS-KUL/KUL-AMS ca. like langt.. (KLM 744) CDG-SIN ca. 13 timer (!) QF 744 Og alle turene har vært en stor fornøyelse Siter
JM Skrevet 18. oktober 2003 Skrevet 18. oktober 2003 Mine lengste turer var CPH-BKK med Thai B744 businessclass. 11 timers tur, men gikk utrolig fint!! Siter
Mads-Inge Otterstad Skrevet 19. oktober 2003 Skrevet 19. oktober 2003 Min lengste er med Orion T/R Andøya.... 9 1/2 time.... Var på Ubåt-jakt i Barentshavet... Siter
Rune Barmark Skrevet 19. oktober 2003 Skrevet 19. oktober 2003 I følge mitt blad "Airliners World" er Gulf Air, Emirates og Singapore Airlines verdens mest "luksuriøse" selskaper! Lengeste tur jeg har tatt er Fornebu-Newark med Sven Viking (B767) i 1998. 7t 12min til USA, 6t 43min tilbake Siter
Ronny Olsen Skrevet 19. oktober 2003 Skrevet 19. oktober 2003 11 timer Helsinki - Bangkok MD11 Snodig når vi reiste tilbake, avgang klokka 01 fra Bangkok, rundt 08:00 var vi i Helsinki. Siter
JM Skrevet 19. oktober 2003 Skrevet 19. oktober 2003 Angående lange flyturer så får jeg besøk av en venninne fra Australia til jul, og hun skal fly Sydney-Singapore-Frankfurt-Paris-Oslo!!! Fy F... , det er litt av en flytur!! Hun reiser den 22 desember kl. 5pm, og ankommer Gardermoen den 23 desember kl 11:55 am!! Og husk at det i tillegg er 10 timers tidsforskjell!!! Men det blir koselig da Siter
Øystein Sømme Skrevet 19. oktober 2003 Skrevet 19. oktober 2003 Angående lange flyturer så får jeg besøk av en venninne fra Australia til jul, og hun skal fly Sydney-Singapore-Frankfurt-Paris-Oslo!!! Fy F... , det er litt av en flytur!! Hun reiser den 22 desember kl. 5pm, og ankommer Gardermoen den 23 desember kl 11:55 am!! Og husk at det i tillegg er 10 timers tidsforskjell!!! Men det blir koselig da Litt av en rute det. Men hvorfor flyr hun Frankfurt -Paris - Oslo, og ikke heller FRA - OSL?? Siter
Arild Oldervoll Skrevet 19. oktober 2003 Skrevet 19. oktober 2003 Vi brukte 13 timer fra København til Bangkok. Det ble rundt 35 timer fra vi reiste til Flesland til vi kom frem til hotellet i bangkok, men jeg er sånn at jeg ikke kan sove ombord i fly! Må følge med, selv om det ikke er noe å følge med på . Alle lys er slukket og alle rundt sover, men jeg må følge med... Siter
Gjest Skrevet 19. oktober 2003 Skrevet 19. oktober 2003 Skal til LA om noen uker....skal fly songbird i LA....og opp mot thahoe.....gleder meg...bare en fly intresert president og meg....ikke Bush altså men en annen president i et selkap der borte... Siter
Hans Nikolai Førde Skrevet 19. oktober 2003 Skrevet 19. oktober 2003 Huff...Hvis det ikke er med Bush'ern, kan det være det samme. Siter
JM Skrevet 19. oktober 2003 Skrevet 19. oktober 2003 Litt av en rute det. Men hvorfor flyr hun Frankfurt -Paris - Oslo, og ikke heller FRA - OSL?? Hun skulle egentlig fly Sydney-San Fransisco-Frankfurt-Oslo, men pga mange reisende, stor trafikk og få ledige plasser, så var det visst det som gikk...! men jeg er sånn at jeg ikke kan sove ombord i fly! Må følge med, selv om det ikke er noe å følge med på . Alle lys er slukket og alle rundt sover, men jeg må følge med... Jeg kan sove på fly, men kjenner meg igjen i de du sier!! F.eks når vi fløy til Thailand så opplevde jeg et tordenvær under og et stykke vekk fra oss når vi var over India, opplevde soloppgangen mens vi fløy inn over Burma/Thailand, m.m.!! Så det er mye man kan oppleve Siter
erik wiederstøm Skrevet 21. oktober 2003 Skrevet 21. oktober 2003 Jeg har flydd fra kastrup-sidney, og fra Kastrup-Singapore. Da hadde crewet senger bak i flyet. Siter
Rolf Liland Skrevet 22. oktober 2003 Skrevet 22. oktober 2003 Neste rute som skal åpnes er Singapore-New York, som nok er ca 3 timer lengre (over 20 timer). Emiratene ligger også an til lang rute med Dubai-Auckland, samt selvfølgelig Dubai-østkysten, mener jeg. Disse rutene kan naturlig nok ikke flys av det samme crewet hele veien. Det vil ikke være spesielt våkne verken underveis eller ved ankomst. Det er to crew (to kapteiner, to styrmenn) ombord med rotasjon så alle får sove. Slike "augmented" crews er vanlig også i dag, med kaptein og to styrmenn (derav en cruise pilot). Et ikke navngitt flyselskap uten fagforeninger kommer trolig til å foreskrive "våkne" og "sove"-piller til flygerne - en meget uheldig utvikling. Siter
Gjest Skrevet 22. oktober 2003 Skrevet 22. oktober 2003 men jeg har hørt at selskapet har tatt patent på en såkalt timerate-knapp med fire knapper: 1x, 2x, 3x og 4x Hehe... denne komentaren var bare så bra, at jeg må le litt av den.... Mvh Kjetil Løvold Siter
Gunbjørn Øfsti Skrevet 22. oktober 2003 Skrevet 22. oktober 2003 Neste rute som skal åpnes er Singapore-New York, som nok er ca 3 timer lengre (over 20 timer). Emiratene ligger også an til lang rute med Dubai-Auckland, samt selvfølgelig Dubai-østkysten, mener jeg. Disse rutene kan naturlig nok ikke flys av det samme crewet hele veien. Det vil ikke være spesielt våkne verken underveis eller ved ankomst. Det er to crew (to kapteiner, to styrmenn) ombord med rotasjon så alle får sove. Slike "augmented" crews er vanlig også i dag, med kaptein og to styrmenn (derav en cruise pilot). Et ikke navngitt flyselskap uten fagforeninger kommer trolig til å foreskrive "våkne" og "sove"-piller til flygerne - en meget uheldig utvikling. Våkne og sove-piller høres ikke ut som et bra forslag. Siter
JM Skrevet 22. oktober 2003 Skrevet 22. oktober 2003 I hvertfall ikke våkne-piller, særlig ikke for han som får oppgaven å stappe de inn i en sovende flyger Siter
Ole Martin Walberg Skrevet 23. oktober 2003 Skrevet 23. oktober 2003 Et ikke navngitt flyselskap uten fagforeninger kommer trolig til å foreskrive "våkne" og "sove"-piller til flygerne - en meget uheldig utvikling. Høres ikke akkurat lovende ut.. Men dette med ujevn døgnrytme og "uoffisielle" sovepiller hos longhaulerne har man vel hørt om i noen år allerede? Mente det var en artikkel i en norsk tabloid for noen år tilbake om nettopp dette. Og da i et navngitt selskap. Siter
Anbefalte innlegg
Bli med i diskusjonen!
Du kan poste innlegg nå og registrere deg senere. Hvis du har en brukerkonto kan du logge inn nå for å poste med din egen konto.