Nordic Flyin Søndag

[Kjell Hanssen]

Kjære piloter

Så skal vi prøve å få en fast dag i Nord Norge for flyin. Vi skal bemanne ATC hver søndag fra kl 2100 slik at dere alle skal kunne få en fullgod ATC. Vi ønsker at dere fra nå av setter av søndagen til flyin. Norge har vært litt dårlig bemannet, men det skal vi nå rette på. Som pilot, sett av søndagen til å fly med oss. Husk at vi skal gjøre det så virkelig som mulig. Er du nybegynner så ikke fortvil. Vi har alle begynt et sted. Vi vil alle hjelpe.

NY DAG I ALMANAKKEN: SØNDAG ATRIC FLYINN

MØT OPP. NÅ BLIR DET ALVOR.

ATC

 

[Roar Eli Sandøy]

Minner alle på at vi fyrer i gang i kveld kl 21 i NordNorge.

Akkurat nå så er det tålig bra vær både i ENBO / bodø

ENBO 221920Z 10010KT 9999 FEW012CB SCT045 M07/M08 Q1013

og på ENVA /væernes

ENVA 222020Z 12005KT 9999 FEW025 M10/M11 Q1018

Vel møtt!!

------------------

Roar Sandøy

[Tor Harald Tessem]

Hei!

Er det noen som er så snille at de vil forklare meg hva alt dette betyr [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif'>http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image]

ENBO 221920Z 10010KT 9999 FEW012CB SCT045 M07/M08 Q1013

Det eneste jeg kan se at dette er i bodø vis jeg ikke tar helt feil og at det er den 22 og kl 19:20 og vinnen har en styrke på 10KT. Det er alt jeg klarer å tyde ut av det tror jeg [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image]

------------------

Masse Hilsen

Tor Harald Tessem

http://home.sol.no/~thtessem

Beklager evt. Skrive feil!

[Åge Olsen]

Hei

Det der skulle bety noe alla dette:

ENBO 221920Z 10010KT 9999 FEW012CB SCT045 M07/M08 Q1013

Bodø den 22 kl. 1920 Zulu-time(Norsk tid 1820) Vind fra 100 grader 10kt. Sikt mer enn 10000 mtr. Spredte skyer av "type" Cumulunimbus 1200ft/delvis skyet 4500ft/Temperatur -7 grader/Duggpunkt -8 grader/Qnh 1013

(Disse Cumulunimbus-skyene (blomkålhodene i FS)...er skyer som man finner grunn til spesifisere, da de representerer en viss "fare" (i hvertfall rent comfort-messig) m.h.t urolig luft og stadig endring av vind/temperatur...

ENVA 222020Z 12005KT 9999 FEW025 M10/M11 Q1018

...ja det er jo ingen andre koder her....

Forøvrig finner du en forklaring på Norsk metar og TAF her: http://home.sol.no/~ageolse/TAF_METAR.htm"'>http://home.sol.no/~ageolse/TAF_METAR.htm" TARGET=_blank>http://home.sol.no/~ageolse/TAF_METAR.htm

 

------------------

Åge Olsen, Molde

atcc@molde.online.no

http://home.sol.no/~ageolse" TARGET=_blank>Air Traffic Control Center

[Edited by Åge Olsen 24-01-2000.]

[Tor Harald Tessem]

Hei Åge!

Takker så mye for informasjonen. Nå skjønner jeg mer.

Og det er litt greit å vite når en skal lande på en fly plass o.l. med real wether. Og når jeg ser på i pro controller [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif[/image]

------------------

Masse Hilsen

Tor Harald Tessem

http://home.sol.no/~thtessem

Beklager evt. Skrive feil!

[Ivar Nygaard]

Virkelig moro med disse fly in i Nord.

Jeg er oppvokst der oppe og hadde mine første flyturer i twin otter mellom Tromsø Sørkjosen og Hammerfest. Jeg fløy Twin Otter som THO005 (Thor Air) mellom Tromsø og Bardufoss i går. Fin tur. På vei tilbake, under inflyvning til Tromsø ca kl 2230 oppstod en

nødsituasjon. Kona hadde vært frampå noen ganger om at det var på tide å krype i bingen og nå var det slutt. [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/frown.gif[/image] Måtte hoppe ut i fallskjerm [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/grin.gif[/image] og skru av pc i en viss fart. Dette er en alvorlige saker, så tråd her for et par måneder siden om en eller to piloter som var grounded av kona og måtte pakke bort PC'en for en uspesifisert lengere periode, og vi har vel ikke hørt noe fra ham siden..... [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/wink.gif[/image]

Så min henstilling om alle fly in's er om vi kan starte litt tidligere på kvelden ?

Kl 20 hadde vært fint. Hva sier dere folkens ?

THO 005

LN-INY

------------------

Ivar Nygård