http://www.dagbladet.no/nyheter/2003/02/09/361059.html

 

 

-Morten-

Huff... Skal stikke en tur dit etterpå, bor et kvarter unna flyplassen.

 

Flyet styrtet etter en halv time i lufta, og meldingen kom inn 14.40.

 

Flyet skal være svenskregistrert, en Piper Archer.

 

Vi får håpe ikke liv har gått tapt...

Alle nettavisene sier "rett etter takeoff" og "lite fly med plass til en eller to personer"...

 

Den er funnet iallefall, på 50 meters dyp..

Da jeg opererte ut fra Molde forrige helg med LYNXen var det en svensk registrert Lake Renegade lignende maskin parkert i en av hangarene.

 

http://www.amphib.com/ren.htm

 

 

mvh

Hans Petter

Uffameg... kjipe saker dette her

Eg må sei det at eg ikkje misunnar desse dykkarane som skal ned.

Så vidt jeg forstod det så var det en person som omkom i denne ulykken.

Tragisk...

Ja, den eneste ombord omkom i ulykken. Det melte dem i dagsrevyen. Trist

Ja dette er tragiske greier. Kan ikke skjønne noe annet en at piloten glemte å fly flyet etter motorstoppet. Var kanskje for opptatt med å restarte motoren, steilet og gikk i spinn. Et slikt fly skal det gå an å lande på vannet uten problemer uten motor. Eller så må noen av rorkontrollene/vaier ha gått i stykker. En skal ikke kunne styrte sånn uten videre. Får høre hva HSL har å si.

Ser at HSL avd Flightsim.no er igang jeg....

Hei!

Synes også at det var rart at et fly som er lagd for å lande på vann/land, skulle styrte i sjøen grunnet motorstopp. Var det tilogmed en Renegade?? Veldig pussig. Kanskje personen ovenfor her har rett i at flyveren "glemte" å fortsette å fly etter motoren kuttet?

 

Kenneth

Var det tilogmed en Renegade??

 

Nei... Det var nok en Lake LA-4-200 Buccaneer...

Vel, personlig tror jeg at jeg hadde bare forsøkt å ta en nødlanding på vannet visst jeg fikk motorstopp med et sjøfly like etter TO. Men i følge øyenvitener fikk flyet litt høyde etter TO, så kom det ett smell fra motoren og litt etter begynte flyet å spinne rundt og gikk i vannet. Så kom det litt opp i vannet en stund før flyet sank ned. Tror kanskje piloten har skadet seg da flyet datt ned siden han ikke kom seg ut? Synes også at en stall ikke høres urimelig ut her ut fra øyenvitnene sine utsagn, men piloten skal nå visst ha hatt mange års erfaring (men som aktiv eller inaktiv flyger?).

Vel... Det sies at den flytypen kan ha litt stygge stall-tendenser....

Ja dette er tragiske greier. Kan ikke skjønne noe annet en at piloten glemte å fly flyet etter motorstoppet. Var kanskje for opptatt med å restarte motoren, steilet og gikk i spinn. Et slikt fly skal det gå an å lande på vannet uten problemer uten motor. Eller så må noen av rorkontrollene/vaier ha gått i stykker. En skal ikke kunne styrte sånn uten videre. Får høre hva HSL har å si.

 

Ja, jeg lurer også på hvorfor et sjøfly som fløy over vann kunne styrte i sjøen på grunn av motorstopp. Han måtte iallefall ha hatt veldig lav hastighet og lett fått stall.

Eller noe skjedde med vingen? De(vitner) sa jo at de hørte ett smell og så at flyet bare virvlet ned...

Eller noe skjedde med vingen? De(vitner) sa jo at de hørte ett smell og så at flyet bare virvlet ned...

Metallsvikt kan jo vere ein årsak. Ettersom dei høyrde eit smell som du seier

Eller at noko i motoren eksploderte og dette skada hydraulikken eller vaiarane som førte til at han ikkje hadde kontroll.....?

Men da hadde det vel ikke stupt rett ned?

Det er ikke hydraulikk på slike fly, til ror og styring. Eneste som er hydraulisk på slike fly er propellen (på constant speed) og noen ganger understellet (på fly hvor dette kan taes opp). Nesehjulet er også hydraulisk styrt, men ikke på normale småfly, der er det kun vaier som gjelder.